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Lufthansa y el Airbus A380 en España

7 octubre, 2010

Airbus A380 de Lufthansa_0001 — Casi a punto de aterrizar en el aeropuerto de Barcelona por primera vz

Airbus A380 de Lufthansa_27 — Los asientos de Business son los mismos que ya empleaba Lufthansa en sus otros aviones de largo recorrido

Airbus A380 de Lufthasa_28 — Aunque se extienden por completo, los asientos en posición cama quedan con una ligera inclinación.

Airbus A380 de Lufthansa_28 — En Business las pantallas de televisón van colocadas en el respaldo del asiento delantero

Airbus A380 de Lufthansa_30 — Las pantallas translucidas ayudan a dividir la cabina de business del Airbus A380 de Lufthansa, pero al mismo tiempo ampliar la profundidad de la misma

Airbus A380 de Lufthnsa_34 — El mando del sistema de entretenimiento queda guardado en el apoyabrazos pero pueden usarse las funciones de ajuste del asiento sin sacarlo

Airbus A380 de Lufthansa_67 — El asiento de primera clase se convierte en una cama de más de dos metros de largo

Airbus A380 de Lufthansa_108 — Los asientos de primera clase disponen de una mampara que sube y baja pulsando un botón

Airbus A380 de Lufthansa_55 — Los asientos de primera clase disponen de varios huecos donde colocar objetos personales.

Airbus A380 de Lufthansa_109 — El asiento auxiliar oculta un cofre para objetos personales y dobla como parte final de la cama

Airbus A380 de Lufthansa_110 — Cada pasajero de primera clase dispone de un armario con llave para abrigos y otros objetos personales

Airbus A380 de Lufthansa_90 — A ambos lados de la escalera delantera Lufthansa ha instalado dos enormes cuartos de baño para sus pasajeros de primera clase.

Airbus A380 de Lufthansa_91 — El cuarto de baño de primera clase incluye un urinario que queda discretamente oculto por una pieza móvil

Airbus A380 de Lufthansa_21 — Los asientos de turista del A380 de Lufthansa ofrecen una adecuada comodidad

Airbus A380 de Lufthansa_22 — Todos los asientos de clae turista disponen de una pantalla de video individual.

Airbus A380 de Lufthansa_23 — Bajo los asientos de pasillo y ventanilla se ubican las unidades de servicio del sistema de entretenimiento personal

Airbus A380 de Lufthansa_25 — Detalle de los mandos en el apoyabrazos en clase turista

Airbus A380 de Lufthansa-26 — La cubierta inferior del A380 de Lufthansa cuenta con 420 asientos en clase turista

Airbus A380 de Lufthansa_107 — Esperando autorización para partir de Barcelona con destino a Palma de Malorca

Airbus A380 de Lufthansa_101 — La escalera entre cubiertas en la parte trasera del Airbus A380 de Lufthansa

Airbus A380 de Lufthansa_103 — Tras dar una pasada sobre la Festa del Cel iniciamos el ascenso virando hacia Palma de Mallorca

Airbus A380 de Lufthansa-103 — La zona de descanso de los TCP, situada bajo la cubierta principal, dispone de ocho camas

Airbus A380 de Lufthansa-105 — Sobre el Mediterráneo camino de Palma de Mallorca

Airbus A380 de Lufthansa_0001 — Casi a punto de aterrizar en el aeropuerto de Barcelona por primera vz

Airbus A380 de Lufthansa_02 — El Airbus A380 de Lufthansa rodando hacia el estacionamiento.

Airbus A380 de Lufhansa_03 — Quemando ruedas al contactar con la pista 07L de Barcelona.

Airbus A380 de Lufthansa_04 — Pasando bajo el arco de agua de los bomberos del aeropuerto.

Airbus A380_05 — El A380 llegó a Barcelona procedente de Palma de Mallorca

AirbusA380 de Lufthansa_07 — Cada ala mide 17 metros de ancho en su raiz y 36 metros de largo

Airbus A380 de Lufthansa-09 — Los dos días que operó en España lo hizo el mismo Airbus A380: el D-AICM, bautizado Pekin.

Airbus A380 de Lufthansa_10 — Cada motor Rolls-Royce Trent 900 ofrece más de 36.500 kg de empuje.

Airbus A380 de Lufthansa_11 — Cada motor mide 2,95 metros de diámetro en la parte frontal, mide 4,55 metros de largo y pesa 6.436 kg.

Airbus A380 de Lufthansa_12 — Rodando hacia el aparcamiento en Barajas

Airbus A380 de Lufthansa_13 — En Barcelona la tripulación exhibió las banderas española y catalana. En Madrid sólo la española

Airbus A380 de Lufthansa_14 — La curvatura del ala es más que evidente pese a la escasa carga de combustible en la misma

Airbus A380 de Lufthansa_15 — La cabina de los pilotos va situada entre los dos pisos que albergan a los pasajeros

Airbus A380 de Lufthansa_16 — Detalle de la trampilla de la rampa de escape en una puerta del piso superior

Airbus A380 de Lufthansa_17 — Sólo unos pocos de esos coches y personal realmente atendían al Airbus A380

Airbus A380 de Lufthansa-18 — Incluso en la distancia se aprecia el tamaño del A380 frente a otros aviones de la propia Lufthansa

Airbus A380 de Lufthansa_18 — Rodando hacia la cabecera 15R para despegar

Airbus A380 de Lufthansa_20 — Despegue por la 15R. Se notó que iba vacío y con poco combustible.

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Nuerva York en el Airbus A380 de Lufthansa | Fly News dice:

15 diciembre, 2010 a las 10:07

[…] los Airbus A380 se usarán en vuelos los lunes y viernes el vuelo LH400 con despegue de Francfort a las 11:05 de la […]
Vuelo en formación de dos Eurofighter y un Airbus A380 | Fly News dice:

23 agosto, 2011 a las 13:50

[…] la ceremonia presidida por el alcalde de Viena, el Airbus A380 despegó y pronto se le unieron en vuelo tres Eurofighter de la Fuerza Aérea de Austria que […]
Asi es el Airbus A380 de Emirates | Fly News dice:

24 febrero, 2013 a las 9:16

[…] Lufthansa voló con el Airbus A380 a Barcelona, Palma de Mallorca y Madrid con su A380 en vuelos charter de promoción del modelo, y el 1 de julio […]
El Real Madrid camino de Australia en un Airbus A380 | Fly News dice:

12 julio, 2015 a las 16:12

[…] primera fue el 3 de octubre de 2010, el A380 matriculado D-AIMC, dentro de una campaña de promoción que antes le había llevado a Palma de Mallorca y Barcelona. […]

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