La FAA da la luz verde al plan de Boeing para el B-787

 

La FAA ha autorizado a Boeing a realizar una serie de vuelos con un Boeing 787 para comprobar que la propuesta de Boeing para solucionar los problemas de las baterías es válida.

Boeing 787 de LOT

El tercer Boeing 787 de LOT será uno de los aviones usados por Boeing para demostrar sus soluciones a los fuegos de las baterías de los787.

La FAA ha autorizado a Boeing a realizar ensayos en tierra y vuelo para comprobar que la solución ofrecida por Boeing a los problemas de fuegos en la baterías de ion litio de los B-787 Dreamliner es la correcta y el modelo pueda reemprender sus operaciones comerciales paralizadas desde enero cuando se paralizó toda la flota mundial del modelo.

Ray Conner, presidente de Boeing Commercial Airplanes ha señalado que “han propuesto una serie de soluciones para minimizar de forma significativa el riesgo de un nuevo fallo en las baterías y que sí ocurre algo, ello no afecte a la seguridad del vuelo”.

Según Conner, Boeing ha propuesto tres capas de mejoras: se ha mejorado el diseño de las baterías para prevenir fallos y aislar cualquiera que pueda ocurrir. Se ha mejorado la producción, operación y procesos de pruebas para garantizar el máximo nivel de calidad y prestaciones de las baterías y sus componentes. Se ha introducido un nuevo sistema de contención para que, en el caso de un nuevo incidente, ni el avión sea afectado o los pasajeros lo noten: es decir, lo que se suponía tenía que hacer el sistema anterior aprobado por la FAA, que debía evitar cualquier derrame de líquidos de las baterías o que humo o gases emitidos por esta pudiesen llegar a la cabina de pasaje. El nuevo sistema debería impedir que se produjese cualquier tipo de fuego en la batería o en su contenedor.

Además de añadir nuevos materiales aislantes, tanto térmicos como eléctricos, se realizarán pruebas más exhaustivas de cada celda de la batería antes del ensamblaje de las mismas.

Para comprobar los nuevos sistemas, la FAA ha autorizado a Boeing a realizar pruebas en vuelo con el avión número 86 y con el ZA005 que tiene previsto realizar una serie de pruebas de mejoras en los motores “no relacionadas con las baterías“.

La certificación de las modificaciones deberán demostrar como se comporta el nuevo sistema tanto en condiciones normales como anormales.

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3 Comentarios

 
  1. [...] datos obtenidos y preparará los ensayos en tierra y vuelo de certificación de su solución de los problemas de las baterías de ion litio del avión. El vuelo de prueba para la FAA se realizará con este mismo avión dentro de unos [...]

  2. [...] de problemas detectados en las batería de ion litio que provocaba el incedio de las mismas. El pasado 12 de marzo la FAA autorizó el programa de ensayos presentado por Boeing para certificar las mejoras del [...]

  3. [...] cambios y pruebas realizadas por Boeing en el sistema de baterías de ion litio incluye la validación de cada componente individual de las baterías, su integración con el [...]

 

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