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Gran éxito de la jornada de puertas abiertas en Getafe

19 mayo, 2019

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Corta final para la toma en Getafe del Canadiar CL-215T del 43 Grupo — .Corta final para la toma en Getafe del Canadiar CL-215T del 43 Grupo

Numerosas unidades del Ejército del Aire han expuesto sus aviones en la plataforma de Getafe, incluido el Grupo 45 de transporte

El Ala 78 cuenta con 15 Eurocopter EC120B para instrucción. Todos lucen la decoración con la bandera española.

Para celebrar los 25 años de la patrulla se decoró especialmente la cola del C-101 E.25-87/79-29.

El Ala 12 ha sido en esta ocasión la encargada de la demostración del F/A.18.

Cruce a tres de la Patrulla Aspa.

Águila despega en dos grupos de 3 y 4 aviones, y es la única patrulla en la que todos sus componentes aterrizan en formación.

Aspa es una de las pocas patrullas acrobáticas de una fuerza aérea con helicópteros.

El Eurofighter C16-73/14-31 es desde 2018 un clásico en los festivales aéreos.

En cada EC120 de la Patrulla Aspa vuelan dos pilotos.

Cada verano los CL-215T, y CL-415 del 43 Grupo se reparten por toda España para luchar contra los incendios forestales

El siempre espectacular cruce de dos C-101.

Este año la Patrulla Águila cuenta con dos mujeres entre sus siete pilotos titulares: la comandante Rosa García Malea, Águila 2 y la capitán Rocío González: Águila 6.

Aviones del Ala 12 están actualmente desplegados en la base aérea de Siauliai (Lituania) , protegiendo el espacio aéreo de las repúblicas bálticas.

La demostración aérea del 43 Grupo estuvo a cargo de uno de sus Canadair Cl-215T.

La próxima ´presencia en España de la Patrulla Águila será en el Día de las Fuerzas Armadas, en Sevilla, el 1 de junio.

La Patrulla Águila en formación Poker.

La patrulla de aeromodelismo del Ejército del Aire no faltó a la cita de Getafe

El Canadair CL-215T haciendo lo que mejor sabe: bombardear con agua.

La Patrulla Aspa tiene previstas otras tres actuaciones en 2019, dos de ellas en el extranjero.

El Eurofighter es el avión favorito del Ejéricto del Aire pàra sustituir a los F/A-18 del Ala 46 en la base aérea de Gando.

Los pilotos de la Patrulla Águila son profesores de la Academia General del Aire que entrenan fuera de horas lectivas para las exhibiciones.

Cada uno de los dos motores EJ200 del Eurofighter puede empujar con hasta 9.000 kg de fuerza. Ello permite al Eurofighter incluso ascender en vertical.

Airbus presentó el A310MRTT, avión usado para el desarrollo de la pértiga de repostaje en vuelo y sistemas del A330MRTT. Este avión fue antes de la aerolínea española Air Plus Comet. (Foto D. Ruiz de Vargas)

Los EC120 de la Patrulla Aspa son los helicópteros con los que los futuros pilotos de helicóptero del Ejército del Aire empiezan su instrucción.

Los CN-325 del SAR , además de ese tipo de misión, realizan la de vigilancia marítima y han salvado miles de vidas localizando pateras en el Mediterráneo.

Aspa hizo su primera actuación el 16 de mayo de 2004 en Sevilla.

España cuenta con 68 Eurofighter en servicio, con dos más pendientes de entrega. Otros tres s ehan perdido en accidentes.

Las nubes en Getafe no han impedido a la Patrulla Águila realizar su exhibición Alta, la más completa.

La Patrulla Águila tiene previstas otras nueve actuaciones en 2019, dos de ellas en el extranjero.

El 43 Grupo colocó en la exposición estática uno de sus cuatro Canadair CL-415.

El Ala 14 decoró así este Eurofighter para el Tiger Meet 2018, unas maniobras anuales de los escuadrones de la OTAN con un tigre en su emblema.

Cessna Citation II del Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF), dedicado a la cartografía,aerofotografía, y la inspección y calibración de radioayudas.

El CL-215T puede cargar casi 6.000 litros de agua.

La falsa cabina con un punto que simula el casco del piloto, pintados en la panza del avión ayuda a confundir al enemigo.

El C-101 que usa la Patrulla Águila está llegando al final de su vida operativa, aunque los ejemplares que usa esta se escogen entre los mejores de los disponibles.

Formación Flecha, una de las clásicas de la Patrulla Águila.

Formación de la FIO con el Dragon Rapide y tres Bucker.

CASA C295 del Ala 35 con base en Getafe.

El humo de la patrulla se logra quemando aceite tras la tobera del motor.

Al igual que sus compañeros de Águila, los pilotos de Aspa son instructores, en este caso en el Ala 78 en la base aérea de Armilla.

La Patrulla Águila comenzó sus demostraciones en 1985, al principio solo con cinco aviones.

Eurofighter trabaja para añadir nuevas capacidades al Eurofighter para mantenerlo en vuelo hasta el año 2040 al menos.

El Ejército del Aire dispone actualmente de 14 CL-215T, propiedad del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación,, para la extinción de incendios forestales.

El Ala 31 estuvo presente con el tercero de sus A400M en la exposición estática. (Foto D. Ruiz de Vargas)

La Fundación Infante de Orleans fue, tras la PAPEA, la encargada de abrir las demostraciones aéreas en Getafe.

Impresionante la pasada a baja velocidad del F/A-18 a lo largo de la pista de Getafe.

El Eurofighter rodando para despegar para su exhibición a escasos metros de las instalaciones donde fue construido.

Los Eurofighter del Ejército del Aire español se reparten entre las Alas 11 y 14.

Formación con dos Águila haciendo toneles volados alrededor de otros cuatro.

El 10 de julio de 1986 llegaron a Zaragoza los cuatro primeros F/A18 del Ejército del Aire. Hoy operan 84 repartidos en tres alas.

Más de 100.000 personas según el Ejército del Aire se han dado cita en la plataforma de la base aérea de Getafe para disfrutar de una jornada de puertas abiertas.

El Ejército del Aire ha celebrado en la base aérea de Getafe su gran festival de 2019. Aunque más pequeño que los «Aire» de San Javier y Torrejón, ha reunido a más de 100.00 personas según la organización, además de varios miles en el perímetro de la base ante la imposibilidad de aparcar los vehículos en el interior.

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