Pratt & Whitney inicia los ensayos en vuelo del PW1900G para los Embraer E2

 

El Boeing 747SP que Pratt & Whitney utiliza como bancada de pruebas volantes ha completado su primer vuelo con un PW1900G Purepowrer instalado en la posición número 2.

Despegue del Boeing 747SP de Pratt & Whitney con el motor PW1900G.

Despegue del Boeing 747SP de Pratt & Whitney con el motor PW1900G.

Pratt & Whitney ha comenzado los vuelos de prueba y certificación del motor PW1900G Purepower que equipará a la familia de birreactores E2 de Embraer.

Estas se realzarán con el ejemplar que se ha instalado en el Boeing 747SP instrumentado para este tipo de misión que posee Pratt & Whitney. El primer vuelo se efectuó desde el aeropuerto Mirabel de Quécec (Canadá), donde el motorista tiene uno de sus centros de ensayos en vuelo.

La familia Embraer E2 está compuesta por los E175-E-2, E190-E2 y E195-E2, versiones remotorizadas, con mejoras aerodinámicas, nueva aviónica y sistemas, y hasta 88 pasajeros en el E175-E2 (4 más que el E175 original) y 132 en el E195-E2 (12 más).

El E190-E2 será el primero de los tres modelos en entrar en servicio, lo que está previsto para 2018. El E195-E2 lo hará en en 2019 y el E175-E2 en 2020.

Pratt & Whitney además de ser el motorista exclusivo del modelo suministra también la APU.

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