Fly News 10. Abril 2011
En el número 10 de Fly News podrás encontrar los siguientes contenidos:
EN PORTADA. 1er Encuentro Industria Aeronáutica en España. Hemos reunido a las principales empresas del sector para conocer su opinión sobre la situación actual y futura de la industria aeronáutica española, diez años después dela creación de EADS, y los cambios en el modelo de negocio impuesto por los grandes fabricantes para los que se trabaja.
ACTUALIDAD. Las noticias más destacadas del mes, como la renovación de la flota de largo radio de Iberia.
ENTREVISTA. Con motivo de su visita a España para asistir a Aerodays 2011, John Tracy, director de Tecnología Boeing, concedió una entrevista exclusiva a nuestro medio. Según Tracy, toda evolución tecnológica tiene hoy en día puesto el foco en conseguir productos mucho menos contaminantes.
INDICADORES. Principales indicadores económicos del mes.
ENTREVISTA. “Innovar no es una opción, es una obligación”. Esta es la frase que hemos elegido para titular la entrevista que el director deneral del Centro Tecnológico Industrial, Arturo Azcorra, concedió a Fly News. Azcorra habla, además, de las medidas que este año está llevando a cabo el CDTI, principalmente con la pequeña y mediana empresa.
GRANDES PROGRAMAS INTERNACIONALES DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA. La industria aeronáutica española participa en los más importantes programas de nuevos aviones existentes en la actualidad. Desde los aviones militares de EADS y Airbus, pasando por el A380, los aviones regionales de Embraer, los ejecutivos de Dassault, el nuevo B-787 de Boeing o el súper caza Eurofighter.
FOCUS ON. Este mes, y como no podía ser de otro modo, dedicamos nuestra infografía al importante salto que la industria española ha dado en los programas de Airbus, desde el primer A300 hasta el último modelo de Airbus, el A350 XWB, en el que España es responsable de un 11 por ciento del total del avión.
QUIÉN ES QUIÉN EN LA INDUSTRIA AERONÁUTICA EN ESPAÑA. Radiografía de las empresas españolás más importantes dedicadas a la construcción aeroespacial. Aunque ha sido imposible publicar reportajes de todas ellas, si que podemos asegurar que todas las que están si que ocupan los primeros puestos de la producción aeronáutica española, desde las principales Tiers 1: Aernnova, Alestis, Grupo Aciturri e ITP, pasando por otras como CESA, la propia EADS o el BR&T de Boein en Madrid.
CLÚSTERS AERONÁUTICOS EN ESPAÑA. Repasamos el papel de estas organizaciones en el desarrollo de la industria aeornáutica en nuestro país. Hegan, clúster aeronáutico del País Vasco, Fundación Hélice, de Andalucía, el Clúster Aeroespacial de Castilla La Mancha y el de la Comunidad de Madrid nos han explicado qué hacen para mejorar y facilitar el camino a estas industrias, y el papel que dan las distintas administraciones autonómicas a las mismas.
CENTROS TECNOLÓGICOS. En los últimos tiempos diferentes instituciones públicas han puesto en marcha Centros Tecnológicos, dedicados a la investigación aeroespacial que pretenden facilitar el acceso al desarrollo de tecnologías de mayor valos añadido especialmente a la pequeña y mediana empresa: CATEC, en Sevilla, CTA, en el País Vasco y FIDAMC en Madrid, han sido nuestros elegidos para dar una idea del importante papel de este tipo de organizaciones.
ADEMÁS…
FLY +:
¿Sabías cuál fue el primer helicóptero reconocido como tal?
MAGAZINE. Tras varios meses de espera, Iberia Mantenimiento ha hecho entrega a la Fundación Infante de Orléans del último avión de su colección; el famaso De Havilland DH 89A, más conocido como Dragon Rapide.
ESPACIO. Hace cincuenta años, Yuri Gagarin tuvo el privilegio de convertirse en el primer ser humano en orbitar alrededor de la Tierra. Con esta hazaña comenzó la auténtica carrera espacial entre dos enemigos entonces irreconciliables, la antigua URSS y Estados Unidos.













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