Fly News número 14 (septiembre 2011)
Contenidos de nuestra edición de septiembre
EN PORTADA: Décimo aniversario del 11S. Diez años depués de los atentados del 11S en Estados Unidos, muchas cosas han cambiado en la aviación comercial de todo el mundo. Algunas como consecuencia directa de nuevas medidas de seguridad tras dichos atentados. Otras por las crisis económicas y sanitarias que se han venido sucediendo en todo el mundo en esta década. Lo cierto es que sin duda se ha tratado de los peores diez años para la aviación comercial en toda su historia.
ACTUALIDAD. Selección de las noticias más destacadas del mes y un completo repaso mensual a la actualidad de las compañías aéreas españolas. Destacamos a Boeing y su semi luz verde a remotorizar el Boeing 737 y los malos momentos en las relaciones entre Air Europa y sus pilotos ahora que se acerca la negocición del nuevo convenio colectivo.
INDICADORES. Las noticias económicas más relevantes del sector. Estadísticas mensuales tráfico aeropuertos AENA, cotizaciones bursátiles, y evolución del precio del crudo. Este mes destacamos la compra de aviones a Airbus y Boeing por parte de American Airlines, pedido que incluye opciones por la versión, aun no lanzada, del Boeing 737 con nuevos motores.
AVIACIÓN COMERCIAL. Hemos tenido la oportunidad de volar en el nuevo avión Sukhoi SuperJet para 100 pasajeros que acaba de entrar en servicio y que es lagran apuesta de la industria aéronáutica rusa para tratar de mantenerse en el mercado, aunque sea con el apoyo de la italiana Alenia.
AEROMEXICO VUELA CON BIOCOMBUSTIBLE. El primer vuelo con pasajeros sobre el Atlántico usando biocombustible ha sido realizado por Aeroméxico dentro del marco del acuerdo entre las autoridades españolas y mexicanas para el uso de biocombustibles, y con el apoyo de Boeing, fabricante del B-777 usado para este histórico vuelo.
AEROPUERTOS. EADS Innovations Works y Altran han presentado su estudio de cómo deberá ser el aeropuerto del futuro basado en las opiniones de los profesionales del sector.
AVIACIÓN COMERCIAL. Las buenas noticias: Ya hay informe definitivo de la CIAIAC sobre el accidente de Spanair en Barajas. las malas noticias: No ha gustado a nadie, sólo se culpa a los pilotos y no se ha determinado la causa por la que el aviso de configuración de despegue, que habría alertado a los pilotos sobre su error, no sonó.
AVIACIÓN MILITAR. La Fuerza Aérea de Marruecos recibe sus primeros Lockheed Martin F-16D Block 52, la versión más moderna de este caza, y que son sólo uno de los muchos equipos que ha adquirido Marruecos para modernizar su ejército.
HELICÓPTEROS DE LA ARMADA ESPAÑOLA. La flota de aeronaves de alas giratorias de la Armada española está al límite. Tanto que los sustitutos de gran parte de ella quizás lleguen tarde, y además, en opinión de la Armada, no responderán a sus auténticas necesidades.
UNIDAD MILITAR DE EMERGENCIAS. La UME está lista para afrontar un nuevo verano de incendios forestales y, como también ha demostrado, ayudar a la población civil en cualquier tipo de desastre natural, tanto en España como fuera de nuestras fronteras.
PRUEBA EN VUELO. PIAGGIO P180 Avanti II. Imposible confundirlo con cualquier otro avión por sus líneas o el especial ruido de sus motores impulsores. Pero a bordo tamto pilotos como pasajeros tampoco pueden dudar de en qué avión se encuentan por sus prestaciones y cabina.
ENTREVISTA: JESÚS MURGA, director de Calidad de ITP y miembro del Comité del Grupo Europeo de Calidad (EAQG), considera que en España el apoyo que se da a la industria aeronáutica desde el Gobierno está muy lejos del que se debería en un pais de la importancia y nivel de España.
ADEMÁS…
FLY+
¿Sabías cómo se denominan correctamente a los DC-3 en versión militar?
Magazine. La Celda de Ensayos de Turborreactores del INTA, es una de las cuatro únicas de su tipo que existen en Europa, y ahora ha sido contrtatada en exclusiva por Rolls-Royce para probar las versiones más modernas de sus reactores comerciales, empezando por el destinado al Airbus A350 XWB.
ESPACIO: Estados Unidos ha dicho adiós a sus lanzaderas y ha cancelado los proyectos de cápsulas espaciales. Ahora quiere realizar un lanzador y una cápsula tripulada a partir de retales de varios programas.
¿QUIÉN FUE… Eugene A.Cernan, comandante de la misión Apollo XVI y el último hombre en abandonar la superficie de la Luna.
















1 Comentarios
[...] Fly News número 14 (septiembre 2011) [...]