Boeing: más de 41.000 aviones en 20 años

Coincidiendo con la apertura del salón de Farnborough, Boeing ha presentado sus nuevas perspectivas de mercado, que señalan una demanda de más de 41.000 aviones en los próximos 20 años.

Boeing ha presentado sus previsiones hasta el año 2041 en las que ven, una vez más, ante una crisis, la resistencia del mercado de la aviación comercial.

Según estas previsiones, en los próximos 20 años la flota mundial de aviones comerciales crecerá un 80 por ciento respecto a la existente en 2019, antes de la pandemia de COVID-19. Y ello sin incluir Rusia, que este año ha quedado fuera de las previsiones debido a las sanciones internacionales.

De los 41.000 aviones nuevos que Boeing estima serán entregados hasta 2041, cerca de la mitad serán para sustituir a modelos hoy en servicio por otros más eficientes y sostenibles.

Valorados en unos 7.200 billones de dólares, a estos aviones habrá que sumar otros 3.600 millones de dólares en mantenimiento, conversiones de aviones de pasaje a cargueros y otros servicios.

Asia será el primer mercado mundial, con una demanda del 40 por ciento de las entregas, seguido por Europa y América del Norte, que supondrán cada uno algo más del 20 por ciento según las estimaciones de Boeing. África, América del Sur y Australia y Oceanía suman el 15 por ciento final de las entregas.

Dentro de Asia, el sur de la región, y especialmente India, será quien lidere el crecimiento. La flota en esta zona pasará de 700 aviones a más de 2.600. El sudeste asiático pasará de unos 1.500 aviones a 4.500, siendo la zona se segundo mayor crecimiento mundial.

Por modelos, los aviones de un pasillo representarán el 75 por ciento de las entregas, algo más de 31.000 unidades; mientras que los de los de dos pasillos serán un 18 por ciento de las entregas, más de 7.200 aviones.

En cuanto a los aviones de carga, Boeing estima que las aerolíneas necesitarán unas 2.800 aeronaves más. 940 de ellas de fuselaje ancho.