El sector aeroespacial español se encuentra en un momento atractivo pero complejo. Con un crecimiento del empleo que ha llegado a alcanzar el 75% desde la pandemia y más de 7.600 puestos directos solo en el ámbito espacial, el talento se ha convertido en el principal factor crítico para sostener el crecimiento del sector aeroespacial español.
Bajo esta premisa, la jornada “Hablemos del talento aeroespacial” reunió a los principales actores del ecosistema para analizar los retos y oportunidades que definirán el futuro del sector en España. La jornada fue organizada por Fly News en colaboración con el Ministerio Ciencia, Innovación y Universidades y del Ministerio de Educación y Formación Profesional, y el impulso de CESA (heroux devtek spain), CT Engineering Group, ENAIRE y GMV.
La bienvenida estuvo a cargo de Esther Apesteguia, editora de Fly News, que contextualizó la relevancia de organizar esta jornada: «El sector aeroespacial es un ámbito estratégico para nuestro país, caracterizado por la innovación y la excelencia tecnológica, que ya genera más de 155.000 empleos – directos e indirectos- y tiene un peso creciente en el PIB. Pero todo este desarrollo depende, en última instancia, de las personas: de la capacidad de incorporar talento en un contexto de transformación acelerada, marcado por retos como la inteligencia artificial. Desde Fly News organizamos jornadas como esta, que buscan, precisamente, alinear a empresas y sistema formativo para identificar necesidades reales y reforzar la colaboración, clave para seguir impulsando el crecimiento del sector».
El subdirector General de Política y Estrategia Aeroespacial de la Secretaría General de Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (MICIU), Héctor Guerrero, fue el encargado de abrir la jornada situando al sector aeroespacial como un vector estratégico de crecimiento económico a largo plazo en nuestro país, con una visión a 50 años en la que la economía espacial tendrá un papel cada vez más protagonista. De hecho, destacó la jornada organizada por Fly News como de «alta relevancia, hasta el punto de haber conseguido la participación de altos cargos de distintos ministerios, lo que refleja que este ámbito está en la agenda política y en la planificación a medio y largo plazo del país.»
En su intervención, puso en valor el papel de la Alianza por España Aeroespacial como evolución del PERTE, subrayando la importancia de la cooperación interministerial, la colaboración público-privada y la alineación entre talento, industria y administraciones para consolidar la posición de España en el escenario global. Asimismo, incidió en la necesidad de generar consenso político, reforzar la cultura aeroespacial en la sociedad y anticiparse a las demandas futuras de talento para aprovechar el crecimiento exponencial previsto del sector.
Seguidamente la jornada puso el foco en el crecimiento exponencial del sector aeroespacial español, personificado en el éxito de PLD Space. La compañía ha logrado duplicar su plantilla en apenas doce meses, consolidando un equipo de más de 450 personas de 24 nacionalidades distintas. José Andrés Sánchez, Chief People & Culture Officer de PLD Space, destacó que la misión de la empresa es ser pioneros, basándose en una logística propia que les permite fabricar y probar desarrollos en tiempos récord, una ventaja competitiva frente a otros actores internacionales que dependen de bases de terceros.
En cuanto a la gestión del talento, PLD Space apuesta por una cultura de alto rendimiento basada en el empoderamiento y la tolerancia al error como parte del aprendizaje. Sánchez subrayó la importancia del propósito compartido, realizando paradas mensuales en toda la fábrica para alinear a todo el equipo con el estado del cohete, una inversión que consideran vital para mantener la motivación y el compromiso colectivo.
Un sector “imán”: firme apuesta por la calidad de los proyectos como método de atracción de talento
La secretaria general de Innovación, Teresa Riesgo, inauguró la jornada destacando la importancia de atraer y desarrollar talento tecnológico para sostener el crecimiento del sector aeroespacial y del conjunto de la economía basada en la innovación. Durante su intervención subrayó que España debe reforzar su capacidad para fomentar vocaciones científicas y tecnológicas desde edades tempranas, al tiempo que impulsar herramientas de recualificación como las microcredenciales.
«Todo el talento que nos venga deberíamos darle la bienvenida, sin olvidar el talento senior que estamos prejubilando en este país y que seguramente con un corto reskilling podría reincorporarse a muchos puestos de trabajo» defendió la secretaría de innovación, aludiendo a aprovechar todo el potencial del talento disponible —joven y senior— para responder a la creciente demanda de perfiles tecnológicos en un contexto global cada vez más marcado por la innovación.
¿ Qué perfiles demanda el sector?
La primera mesa redonda estuvo moderada por Elisa Rivera, Directora General de Planificación, Coordinación y Transferencia de Conocimiento del MICIU, y compuesta por representantes de empresas punteras en el sector aeroespacial: Arancha Rodríguez, directora de Personas de ENAIRE; María José Germán, Directora de RRHH de GMV; José Andrés, Chief Peopple and Culture Office de PLD Space; Pedro Pérez, Madrid Site Manager de CT Ingenieros, Carles Franquesa, de Aistech y Eduardo Antón Ayuga, director de RRHH de CESA, que debatieron sobre la necesidad de equilibrar la pasión tecnológica con nuevas competencias y una flexibilidad real para las nuevas generaciones.
María José Germán, responsable de Personas en GMV, destacó que la clave de atracción es el proyecto: «La gente busca una actividad que tenga proyección y donde pueda trabajar con líderes en sus ámbitos». En la misma línea, Pedro Pérez, director en CT Ingenieros, señaló que la estructura de equipos pequeños (50-70 personas) permite que el empleado “cuente” y no se sienta un número en una gran multinacional.
Las empresas líderes del país han coincidido en que la batalla por el talento ya no se libra solo en el terreno salarial, sino en la capacidad de ofrecer proyectos con propósito y una cultura organizacional flexible. En este sentido, José Andrés Sánchez, de PLD Space, explicó cómo la empresa rompe esquemas con estrategias disruptivas, como el uso de podcasts para conectar con jóvenes, e incluso “poniendo en valor” su ubicación en Elche como atractivo de calidad de vida, contribuir y aportar desde tu tierra y clara apuesta por la “reindustrialización de la provincia“.
Aún así, la competitividad salarial sigue siendo un desafío, especialmente para entidades como ENAIRE y otras instituciones públicas. Arantxa Hernández, directora de Personas deENAIRE admitió las limitaciones presupuestarias del Estado, pero puso en valor la exclusividad de sus proyectos: «La gente vuelve de la privada porque se da cuenta de que para innovar y buscar referencias punteras, como el Cielo Único Europeo, tienen que mirar a lo que estamos haciendo en ENAIRE».
Por otra parte, uno de los puntos más debatidos fue la integración de la Inteligencia Artificial. En este sentido, Carles Franquesa, CEO de Aistech, lanzó una reflexión contundente: ante una IA que automatiza lo técnico, el futuro exigirá perfiles “humanistas y filosóficos” con capacidad de dudar y pensamiento crítico.
Por otra parte, Eduardo Anton Ayuga, director de RRHH de CESA, expuso cómo la empresa actualmente está apostando por la detección de dinámicas que afectan a la productividad del día a día. Por ejemplo, advirtió sobre la “reunionitis” y el uso ineficiente uso del email que existe actualmente en casi todas las empresas y que puede llegar a ocupar el 70% de la jornada de los trabajadores, restando tiempo al trabajo productivo y de valor. En relación a esto, subrayó que este año la prioridad de CESA no es solo la técnica o tecnológica , sino reforzar soft skills estratégicas: «Esto va de personas y de inteligencia colectiva; si no se sabe trabajar en equipo, los grandes proyectos no salen».
El ecosistema formativo como clave
Si la primera mesa de la jornada “Hablemos del talento aeroespacial” se centró en cómo atraer y fidelizar a los ingenieros y técnicos en el mercado español, la segunda dejó claro que el problema empieza mucho antes: en las escuelas y en la agilidad de los planes de estudio. Bajo el título “Ecosistema de formación ante el reto aeroespacial”, y moderada por Lydia Berrocoso, Subdirectora General de Promoción Dual y Relaciones con la Empresa de la Secretaría General de Formación Profesional del ministerio de Educación y Formación Profesional, participaron referentes del sector y la formación: Gustavo Alonso, Director Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeroespacial (ETSIAE); Silvia Lazcano, consultora independiente; Isabel Maestre, Directora de Prospección e Innovación Senasa Presidenta Ellas Vuelan Alto y Embajadora OACI; Diego Yuste, responsable de FP y selección de RRHH para Airbus España; y Pilar de la Casa Boto, Comité de Capacitación de Talento en Aeronáutica de TEDAE y Head of Talent Acquisition – Capgemini Spain.
Al comienzo de este espacio, Isabel Maestre lanzó una de las cifras que marcó el debate: «Según la OACI, el mundo necesitará 2,6 millones de profesionales adicionales para 2050 para mantener el sistema de transporte aéreo. No es solo que necesitemos ingenieros, es que faltan pilotos, técnicos de mantenimiento y controladores», señaló, subrayando que la formación debe ser continua y rápida para adaptarse a nuevas tecnologías como los drones.
Por su parte, Pilar de la Casa argumentaba que el sector tiene un problema de visibilidad en nuestro país que afecta a su reconocimiento social, repercutiendo en la generación de vocaciones en edades tempranas: «Si esperamos a que los jóvenes estén en la universidad para atraerlos, ya hemos llegado tarde», afirmó. Una de las claves que fue compartida por todos/as las ponentes es que la industria debe entrar en los colegios a los 12 años para competir con otras profesiones más mediáticas y fomentar las vocaciones científicas, especialmente entre las mujeres.
En la misma línea se posicionó Silvia Lazcano, haciendo hincapié en que el talento no solo se atrae con dinero, sino con el prestigio que la sociedad otorga a la profesión:«Necesitamos que la sociedad reconozca el beneficio que le da esta industria; el salario es importante, pero también el reconocimiento social de que este trabajo hace avanzar al país».
En este sentido, Diego Yuste, puso como ejemplo de éxito un instituto de FP de Sevilla, que ha logrado un 25% de matriculación femenina en mantenimiento de aviación gracias a una orientación activa y coordinada centro/empresa.
En esta línea, Yuste defendió la Formación Profesional como la vía más rápida y eficaz para la empleabilidad. Rescató la figura histórica del aprendiz, argumentando que «las empresas deben ser parte activa del sistema educativo, permitiendo que sus expertos sénior den clase y aseguren que el “saber hacer” no se jubile con ellos».
Desde el ámbito académico, Gustavo Alonso (ETSIAE-UPM) reconoció que, aunque los grados universitarios son estructuras rígidas, la solución está en las microcredenciales y títulos propios. A su vez subrayó que «la mejor forma de saber qué necesita la industria es que los profesores investiguen junto a las empresas para avanzar a largo plazo y adelantarse a tecnologías que aún no existen».
La secretaria general de Formación Profesional, Esther Monterrubio, fue la encargada de clausurar la jornada subrayando que el futuro del sector aeroespacial español dependerá de su capacidad para atraer, desarrollar y retener talento: «El sector aeroespacial español será más fuerte en la medida que seamos capaces de construir ese ecosistema único que integren empresas, innovación y políticas públicas en la misma dirección».
Por otra parte, la secretaria general reivindicó el papel estratégico de la Formación Profesional como motor de cualificación técnica, conexión con la industria y respuesta ágil a las necesidades del sector, destacando su creciente integración con las empresas y su papel en ámbitos clave como la fabricación avanzada, los sistemas no tripulados o la digitalización.
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