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Defensa

Dinamarca compra el P-8 Poseidón

El gobierno de Estados Unidos autorizó la posible venta de nuevos aviones de patrulla y reconocimiento marítimo P-8A Poseidon para equipar a la Real Fuerza Aérea Danesa.

La operación, realizada en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS) y valorada en 1.550 millones de euros, fue notificada al Congreso estadounidense el 29 de diciembre por el Departamento de Estado para su aprobación, dando así seguimiento a las negociaciones iniciadas por el gobierno danés.

Dinamarca está llevando a cabo una importante renovación de las capacidades de sus Fuerzas Armadas. Actualmente, la capacidad de patrullaje marítimo de este país se basa en aviones Bombardier Challenger 600, originalmente aviones comerciales destinados al transporte VIP, pero que han sido adaptados para realizar tareas de patrullaje con una capacidad limitada. Esto no es un problema menor, dado el control de los espacios aéreos y marítimos que el país europeo debe ejercer más allá de su territorio continental, abarcando las Islas Feroe y Groenlandia, y vastas áreas del Atlántico Norte y el océano Ártico.

El valor de la operación, con Boeing como contratista principal, asciende a 1.550 millones de euros, e incluye radares AN/APY-10, sistemas de gestión de guerra electrónica ALQ-213, sistemas de dispensación de contramedidas AN/ALE-47, sistemas electroópticos MX-20HD y sistemas acústicos AN/AAQ-2(V), entre otros sensores autorizados.

Finalmente, cabe destacar el aumento de la interoperabilidad que el gobierno danés busca promover si se concreta la adquisición del avión Poseidon. Varios países aliados de la OTAN, como Estados Unidos, Reino Unido, Noruega y, más recientemente, Alemania, ya operan o están en proceso de introducir sus flotas P-8, un grupo al que también se unirá Canadá.

1 comentario

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  • Igual que nosotros ( ironía lógica ) . Sobre A-321 XLR , deberíamos transformar a una versión vs Poseidón con tecnología europea e incluso japonesa de su P-1 para disponer de autonomía estratégica . El C-295 MPA se queda corto operativa y técnicamente para este concepto , a pesar de aquellos que se dedican a defender lo contrario .

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