José Vicente de los Mozos, CEO de Indra, realizó estas declaraciones en el foro sobre defensa organizado por el diario El Español, en el que confirmó también que la operación es buena para la fortaleza de la industria de defensa española.
Mar de fondo en el intento de adquisición de EM&E por parte de Indra. Es una de las operaciones corporativas ligadas al sector de la defensa que más polémica está suscintando. Incluso algunos medios han publicado que la operación ya no contaría con el visto bueno del Gobierno.
El consejero delegado de Indra, José Vicente De los Mozos afirmó en el foro de defensa de El Español que antes de la llegada de Ángel Escribano a la presidencia “esa idea ya existía” y ha explicado que el consejo de administración creó una comisión porque “hay temas de gobernanza que se tienen que respetar y estamos respetando” así como que, cuando fue estudiado el encaje estratégico de la operación, se aprobó “por unanimidad”.
José Vicente de los Mozos ha confirmado que el pasado jueves fue autorizado para hablar con EM&E y ver las posibles formas de estructurar la operación. “Tenemos que seguir trabajando. Yo estoy tranquilo”, ha concluido
El discurso del CEO de la compañía José Vicente de los Mozos incidió en todo momento en la necesidad de crear un gran campeón nacional de defensa. Así lo explicó durante su intervención en el Observatorio de la Defensa celebrado por El Español, donde destacó que España es una economía importante y necesita “empresas de defensa importantes para competir con Europa, porque si no tienes tamaño, estás fuera (de los grandes proyectos) y eres un subcontratado”.
En su intervención en el I Observatorio de la Defensa organizado por El Español, De los Mozos ha subrayado que el contexto europeo en torno a la defensa ha cambiado, dando más importancia a la seguridad de los ciudadanos o el poder de disuasión y, por eso, Indra Group ha llevado a cabo “un proceso de transformación, que se ha acelerado con la llegada de Ángel Escribano”. “Hemos cumplido con un año de antelación los objetivos del plan estratégico Leading the Future, con el que “están comprometidos” los 60.000 profesionales de la compañía.
El CEO de Indra Group ha destacado que Indra ha sido “un ejemplo de vertebración de la industria en España” y que el momento actual “es una gran oportunidad” para el país. “Cuando este año anunciemos el próximo plan, se verá la ambición que tenemos y que España necesita”, ha asegurado. “La visión de Ángel Escribano y mía es de integración vertical. Queremos transformar Indra para que la gente de España se sienta orgullosa de lo que estamos haciendo”, ha asegurado.
En este sentido también hay voces dentro de la industria que alertan del peligro de que las grandes inversiones aprobadas por defensa, centradas en un número muy pequeño de grandes empresas, no fluyan hacia la cadena de suministro española, con el peligro que para las cuentas de estas compañías, en su mayoría PyMES, puede representar esta concentración.
En este sentido, el de la lluvia de millones que ha recibido el grupo, el CEO ha señalado la confianza mostrada por el Ministerio de Defensa con la adjudicación de los Programas Especiales de Modernización (PEM) y ha defendido que es necesario empezar a hacer el delivery de los mismos: “Necesitamos entregar rápido, necesitamos ese poder de disuasión y tenemos que trabajar en tiempo, en forma y en competitividad”.
Según ha explicado José Vicente de los Mozos, tras la guerra de Ucrania, se han visto cuatro elementos fundamentales para el sector de la defensa en los que la compañía está trabajando: la llegada del dron y antidrón; la necesidad de modernizar los vehículos terrestres, la importancia de la ciberseguridad y de la logística.
De los Mozos ha hecho hincapié en la importancia de Indra Group más allá del sector de la defensa. Ha resaltado la apuesta de la compañía por la transformación de Minsait, la creación de IndraMind en el ámbito de la IA, y los importantes proyectos de movilidad y tráfico aéreo conseguidos por la compañía recientemente, como el de Transport for London, “uno de los contratos de transporte más interesantes a nivel mundial”, o el proyecto para dotar con sus radares a Estados Unidos “en el momento que vive el país”. Del mismo modo, ha señalado que Indra ha identificado tres mercados prioritarios en Europa como son “Reino Unido, Alemania y Polonia”, donde la compañía ya está implantada con proyectos muy relevantes
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