La escuela de pilotos European Flyers firma un acuerdo con Repsol para el suministro de SAF en sus vuelos de instrucción, dentro de la estrategia de descarbonización lanzada por la escuela el pasado año.
La escuela de pilotos European Flyers, ha empezado a utilizar combustible de aviación sostenible (SAF) en su base de Cuatro Vientos (Madrid), gracias a un acuerdo con Repsol. Según fuentes de la escuela, European Flyers se convierte así en la primera organización de formación de pilotos en España en utilizar este tipo de combustibles, y el objetivo es ir aumentando su utilización, desde el 5% inicial que se ha logrado con este acuerdo de suministro.
El SAF será suministrado por Repsol, que puso en marcha en Cartagena el año pasado la primera planta dedicada exclusivamente a la producción de combustibles 100% renovables a escala industrial de la Península Ibérica. Esta planta, con una inversión de 250 millones de euros y una capacidad de 250.000 toneladas al año, utiliza residuos orgánicos para producir diésel renovable y SAF.
La utilización de este combustible permite una reducción de emisiones de CO2 de alrededor del 80 % en comparación con el queroseno tradicional en el conjunto de su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo.
Luis Miñano Gómez, director general de European Flyers, ha destacado: “Este acuerdo con Repsol es un reflejo de nuestro compromiso con la sostenibilidad medioambiental en el sector aeronáutico a la hora de ofrecer una formación de calidad. Ser la primera escuela de pilotos en España en utilizar SAF en nuestras operaciones es un orgullo y un paso clave hacia un futuro más eficiente y responsable para la aviación”.
Carlos Suárez Cubillo, Director B2B y Aviación de Repsol, ha afirmado: “Estamos encantados de colaborar con European Flyers para introducir SAF en sus operaciones. Este acuerdo es un paso más hacia la descarbonización del sector aéreo y demuestra nuestro compromiso con la fabricación de combustibles renovables. Además, los nuevos pilotos tendrán la oportunidad de formarse con tecnologías más sostenibles y prepararse para un futuro en la aviación más respetuoso con el medio ambiente”.
El uso de SAF es una de las primeras medidas implementadas dentro de la estrategia de descarbonización de European Flyers, presentada en noviembre de 2024 con la publicación de su «Huella de Carbono y Estrategia de Descarbonización». Este documento recoge las acciones emprendidas por la escuela para reducir su impacto medioambiental de sus operaciones, con el objetivo de liderar el cambio hacia una industria más consciente.
Entre las medidas destacadas, se encuentran la incorporación de tecnologías más eficientes, el diseño de prácticas formativas menos intensivas en emisiones y, ahora, la utilización de combustibles sostenibles en sus operaciones de vuelo. En 2025, European Flyers se marca el objetivo de superar las 20.000 horas de vuelo, manteniendo su tendencia de reducir el ratio de tCO₂ equivalentes (por mil horas de vuelo), en línea con su plan estratégico de descarbonización.
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