Iberia perfila su oferta low cost a IAG

Iberia se propone como aerolínea de IAG para operar los vuelos de bajo coste y largo radio con una plantilla de 150 empleados, incluidos pilotos.

Iberia se postula como candidata para ser la aerolínea elegida de IAG que comience a operar los vuelos de «bajo coste» y largo radio desde el Aeropuerto de El Prat. Para ello, su plantilla de pilotos y tripulantes de cabina de pasajero han tenido que ceder en acuerdos laborales que permitan competir en este servicio con otras aerolíneas como Norwegian, la cual tal y como informamos en Fly News comenzará sus vuelos low cost de largo radio a comienzos de junio.

Según publica el diario Cinco Días, fuentes sindicales apuntan que la cabina de pilotos de Iberia, para volar a América en versión low cost, está un 22% por debajo del coste salarial de la cabina de Norwegian: 280.000 euros al año, frente a unos 360.000.

Con respecto a la tripulación de cabina, Iberia ha propuesto una plantilla una quinta parte más barata que la de su competidor. El principal criterio de selección de TCP que se plantea la aerolínea es que estos se encuentren entre los cuatro niveles salariales más bajos de la escala, de un total de 12 niveles. De esta manera, los TCPs contratados deben pertenecer a niveles entre el 12 y el 8, con salarios base sin incluir dietas de aproximadamente 20.000 euros anuales.

Mientras que los comandantes podrían cobrar hasta 160.000 euros anuales, y los comandantes de relevo y segundos unos 60.000 euros. Esta última cifra podría incentivar que los pilotos y copilotos de más reciente llegada a la compañía presentaran su candidatura para la low cost.

La propuesta de la dirección de Iberia, Luis Gallego, a IAG contemplaría la creación de un equipo inicial de 150 personas: 14 comandantes, 23 copilotos, 14 sobrecargos y 99 TCP de la plantilla de 16.000 empleados con los que cuenta la aerolínea. Las condiciones que se contemplan es que los integrantes de este nuevo equipo se presenten de forma voluntaria a la nueva base de Barcelona manteniendo sus mismos convenios aunque con puntos adicionales para incrementar su productividad. Los trabajadores deben ofrecerse por un mínimo de un año y pasado ese periodo, si lo desean, podrán volver a sus puestos y condiciones actuales. La propuesta de Iberia compite contra la de Aer Lingus, aunque como ya adelantamos en Fly News, IAG no estaría contemplado esta última aerolínea por no ser suficientemente conocida en Barcelona.

Los sindicatos que han firmado el acuerdo con la empresa han sido La Candi, Sitcpla, CC OO y UGT, mientras que Stavla votó en contra. Los sindicatos que han apoyado esta propuesta defienden que es capital participar desde dentro, en la creación de una nueva unidad de negocio, como garantía de mantenimiento del empleo y hacerlo arropados por las condiciones del XVII convenio colectivo.

IAG no debería tardar mucho en anuncar quién operara finalmente estas rutas de largo radio low cost, pues como anunciamos en Fly News, la low cost empezará a operar el próximo 1 de junio a cuatro destinos en América; Buenos Aires, Los Ángeles, San Francisco y Punta Cana el próximo 1 de junio.