Según los datos de Aena las aerolíneas han programado 137,6 millones de plazas en los aeropuertos españoles para la temporada de invierno que se inicia el 26 de octubre.
En total, y en función de los slots solicitados por las compañías aéreas que operan en los aeropuertos españoles, Aena estima en 137,6 millones los asientos (salidas y llegadas) la oferta que estas ofrecerán en la temporada de invierno 2025-2026 que se inicia el domingo 26 de octubre. Esta oferta supone un 3,5 por ciento más que las plazas programadas un año antes.
Esta oferta se hace mediante 788.400 vuelos programados para la temporada, lo que supone un 3,3 por ciento más.
Como en las previsiones de ALA, que estima en 139,2 millones la oferta de asientos para la temporada (un 4,7 por ciento de incremento), hay que recordar que una cosa es la oferta prevista y otra la real que se termina operando. Las aerolíneas suelen pedir slots para evitar que otra opere en una determinada ruta, sin tener previsto en la realidad usarlos. También hay cancelaciones de vuelos, y otras circunstancias que hacen que al final la operación real sea inferior a la programada.
Madrid Barajas, con 33,9 millones de plazas (aumento del 4,6 por ciento) es, una temporada más, en el aeropuerto en el que se han programado mayor oferta de plazas, seguido por el de Barcelona-El Prat, con 25,7 millones (un 4,7 por ciento más); Málaga, 10,4 millones (6,1 por ciento más); Gran Canaria, 8,9 millones (0,4 por ciento de descenso); Alicante-Elche, 8,2 millones (10,2 por ciento más); Tenerife Sur, 7,7 millones (1,3 por ciento menos); y Palma de Mallorca, 7,5 millones (reducción del 1,5 por ciento ).
Los que registran un mayor aumento porcentual son los de Córdoba, que en la pasada temporada de invierno no tenía vuelos comerciales; Reus (110,4 por ciento); Vitoria (37,8 por ciento); Murcia (29,8 por ciento) y Badajoz (23,4 por ciento).
Todas estas plazas y vuelos se han programado en 2.485 rutas (1.960 internacionales y 525 nacionales), lo que supone 81 más respecto al mismo periodo del año pasado.
Madrid-Barajas lidera igualmente el número de aumento rutas ofertadas, con 35 nuevas, seguido por Barcelona-El Prat con 19; Málaga con 14; Sevilla, 13 y Alicante-Elche con 12.
Europa será la región con mayor oferta de plazas, con más de 77 millones, cifra que supone un incremento del 5,8 por ciento respecto al anterior invierno; mientras que España tendrá una oferta de 44,5 millones de asientos (descenso del 3,8 por ciento).
Reino Unido será el país con mayor número de plazas para la temporada de invierno con 17,8 millones (un 5,7 por ciento más); Alemania, 10,8 millones (2,2 por ciento de descenso de la oferta); Italia, 9,7 millones (6,4 por ciento de aumento); Francia, 6,6 millones (6,2 por ciento más) y Holanda, con 4,2 millones (incremento del 2,2 por ciento).
Asia-Pacífico liderará el incremento de plazas, con un 33,3 por ciento más, hasta superar los 1,1 millones de asientos; y Oriente Medio con un 28 por ciento de incremento hasta los 2,4 millones de asientos. Por países concretos, China (47,6 por ciento), Turquía (33,7 por ciento), Emiratos Árabes Unidos (32,5 por ciento), Brasil (29,7 por ciento) y Polonia (26,7 por ciento) son los países a los que, según los datos de Aena, las aerolíneas han programado a y desde España mayores crecimientos en su oferta de plazas.
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