La falta mundial de motores para aviones de un pasillo ha hecho que EirTrade compre dos A320neo solo por sus motores.
EirTrade, con sede en Dublín (Irlanda) ha anunciado la compra de dos Airbus A320neo antiguamente empelados por IndiGo (India) y con seis años de antigüedad para desguazarlos.
Según han explicado, los motores Pratt & Whitney PW1127 de estos aviones serán desmontados, junto a los APU, para ponerlos a la venta y aprovechar su alto valor en el mercado de segunda mano dada la falta de este tipo de motor por los problemas de suministro del fabricante.
Recordemos que las entregas de motores, especialmente por parte de Pratt & Whitney, es el principal cuello de botella al que se enfrentan Airbus, Boeing y Embraer para poder realizar sus entregas; y que, especialmente Airbus, tiene un elevado número de aviones completamente terminados, sin poder entregar ya que no han llegado sus motores. No obstante, hace unos pocos días, desde Airbus reconocían que ya habían recibido los motores previstos hasta fin de año.
Los dos aviones serán desguazados en las instalaciones de AirTrade en Knock (Irlanda) y los componentes que se recuperen, serán puestos a disposición de los clientes de la empresa. Los motores solos suponen un tercio del valor de lo que se puede obtener con la venta de componentes y equipos de un avión de este tipo al ser desguazado, y que puede suponer entre 45 millones y 60 millones de dólares, según las horas remanentes.
No son los primeros aviones de la familia A320neo desguazados por el valor de sus motores. En Castellón, por poner solo un ejemplo, este verano de 2025 se desguazaron dos A321 neo, también con seis años de antigüedad y que también habían sido usados por IndiGo.
EirTrade en 2023 ya desguazó dos Boeing 787-8 que habían sido operados por Norwegian y que acumulaban diez años de servicio, también por el valor de sus motores.
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