La Fuerza Aérea de India sumará un Airbus A330MRTT del Ejército del Aire y del Espacio francés en alquiler para reabastecer tanto a sus aviones como a los de la Marina.
En India los asuntos militares no van despacio, van todavía más lentos. El que se adjudique un contrato, se cancele, se vuelva a adjudicar, y se tarden años en firmar el contrato, es lo más normal.
En 2009 la Fuerza Aérea de India seleccionó al Airbus A330 MRTT como sustituto de sus Ilyushin Il-78 en un concurso que se inició en 2006. En enero de 2010 se canceló la adjudicación por falta de acurdo en el precio de los aviones.
En 2013, en un nuevo concurso, se volvió a declarar ganador al A330 MRTT. Tres años después, sin firmar la compra por el mismo motivo que la primera vez, se canceló el concurso y se anunció que se lanzaría uno nuevo.
En 2019 se lanzó un tercer concurso.
En abril de 2021 se anunció un acuerdo entre el gobierno de India y el de Francia para que el segundo alquilase hasta seis A330 MRTT. En este caso, Francia compraría aviones de segunda mano que serían convertidos a MRTT.
Ahora, de nuevo, este acuerdo ha cambiado. Será solo un A330 MRTT el que alquile India a Francia durante tres años, y será uno de los que prestan servicio ya en el Ejército del Aire y del Espacio francés. El avión será operado y mantenido por personal del Escuadrón ERVTS01.031, perteneciente al grupo GRV02.09, con base en Istres.
Además de este avión, el ministerio de Defensa de India ha firmado otro contrato, en este caso con la empresa Metrea de Estados Unidos, cuya actividad es el suministrar servicios de diversos tipos a fuerzas aéreas, incluidos los de repostaje en vuelo. Para esta última misión cuenta con 18 KC-135, 14 comprados a Francia y 4 a Singapur.
Metrea situará uno de sus Boeing KC-135 en la base aérea de Agra, en los próximos seis meses.
Este contrato se ha firmado menos de un mes después de que Metrea anunciase otro acuerdo con Alemania por el que, durante tres semanas desde mediados de marzo, dio “formación especializada en reabastecimiento aéreo a las flotas Tornado y Eurofighter de la Fuerza Aérea alemana”. Según explicaron al anunciarlo, esta formación se centró «en las técnicas de reabastecimiento aéreo con adaptador de manquera en la pértiga para el Tornado, y servirá como prueba de concepto fundamental para futuros servicios de formación en el país”.
Añadir comentario