Embraer cierra la primera mitad del año con nuevos récords

El fabricante brasileño Embraer ha cerrado el segundo trimestre de 2025 con excelentes cifras y buenas perspectivas para la segunda mitad del año.

Embraer terminó el segundo trimestre de 2025, y con ello la primera mitad del año, con pedidos pendientes de entrega por valor de 29.700 millones de dólares, la cifra más alta de su historia.

De ese importe, 13.100 millones correspodían a la división de aviones comerciales, lo que equivale a ocho años de producción. Dicho valor supone un incremento del 31 por ciento respecto a la cifra del final del primer trimestre de 2025, y de un 16 por ciento frente al segundo trimestre de 2024.

Las entregas fueron 9 E175, 1 E190-E2, y 9 E195-E2, incluido el último de los adquiridos por Binter Canarias. Estiman que en la segunda mitad del año incrementarán la tasa de entregas.

Destacan que el pedido recibido de Skywest por 60 E175 en firme más 50 opciones, incluye el E175 número 1.000 vendido.

La división de aviones ejecutivos llegó a los 7.400 millones de dólares en aviones sin entregar, un 62 por ciento más que un año antes, pero un 2 por ciento menos del valor de la cartera de pedidos al finalizar el primer trimestre de 2025.

Las entregas en el trimestre fueron de 19 aviones, mismo número del segundo trimestre de 2024. Con estos han sido 26 los aviones entregados en la primera mitad del año, o el 32 por ciento del punto medio de las entregas previstas para el año, entre 77 y 85 aviones. Esta cidra suponen 3 puntos porcentuales menos que la media de los últimos cinco años.

Finalmente, defensa y seguridad alcanzó un valor de su cartera de pedidos de 4.300 millones, un 3 por ciento superior al primer trimestre de 2025 y un 100 por ciento mayor que un año antes.

Entregó 4 Super Tucano a la Fuerza Aérea de Paraguay y anunció que Panamá ha seleccionado también al A-29 como sustituto de los Enaer T-35D, del Servicio de Guarda Costas, ya retirados.

Igualmente que Suecia y Eslovaquia han seleccionado el KC-390, si bien todavía no se ha cerrado ningún contrato, lo mismo que el pedido adicional de Portugal.