El pasado mes de agosto comenzaron las pruebas para convertir al V-22 también en una cisterna volante.
Bell y Boeing han realizado las primeras pruebas para que el V-22 tenga capacidad para reabastecer a otros aviones en vuelo.
El sistema de repostaje va instalado dentro de la bodega del convertiplano y la manguera sale por la compuerta trasera de la misma.
Los primeros ensayos durante el pasado mes de agosto consistieron en vuelos con aviones McDonnell Douglas F/A-18C y F/A-18D situados detrás y a un lado del V-22. Una vez colocado el avión en dicha posición se procedió a desplegar la manguera de reabastecimiento, se voló con ella desplegada y posteriormente se retrajo.
Posteriores pruebas serán con los aviones situados detrás del V-22 antes de realizar contactos secos y finalmente húmedos (con transferencia de combustible).
gracias por la información,
saludos!!