Tom Enders, el que fuese máximo responsable de Airbus añade fuego al enfrentamiento franco-alemán en el programa FCAS al declarar que Alemania se equivocó.
Alemania cometió un error estratégico al aliarse con Francia en 2017 para desarrollar el avión de sexta generación del programa FCAS. Es lo que Tom Enders, consejero delegado de Airbus entre 2012 y 2019 (además de haber ocupado otros puestos en esta), ha declarado a Financial Times en una entrevista.
Paras Enders, el Gobierno alemán eligió a Francia antes que a Reino Unido como una consecuencia del Brexit, sin embargo, basándose en la experiencia de 50 años, en su opinión Alemania debería haber elegido a Reino Unido como socio en el FCAS.
Tampoco consideró que Alemania debería seguir sola, calificando este escenario como un “desperdicio masivo de recursos”, y recomendó que el gobierno alemán debería, o bien unirse al Tempest de Reino Unido con Italia y Japón, o bien a los suecos de Saab.
Alemania y Reino Unido fueron los países que pusieron en marcha el programa del Eurofighter, inicialmente con el nombre de European Collaborative Fighter, en 1979 con Francia sumándose muy poco después. Más tarde se unirían España e Italia.
Francia lo abandonaría por disputas similares a las actuales. Francia quería que Dassault fuese la líder en el diseño del avión, y que el motor que este usase fuese el SNECMA M88. Como es sabido, tras esta salida, Dassault desarrolló el Rafale, basado en su propuesta para el Eurofighter y usando ese motor.
El Eurofighter hizo su primer vuelo el 27 de marzo de 1994 y el 4 de agosto de 2003 Alemania recibía el primer Eurofighter.
El Rafale voló por primera vez el 19 de mayo de 1991 y los dos primeros ejemplares se entregaron a la Marina francesa en diciembre de 2000.
Añadir comentario