El motor del nuevo Airbus A350-1000, el Rolls Royce Trent XWB-97, recibió la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea- AESA- a finales del pasado mes de agosto.
La variante del motor Rolls-Royce Trent XWB-97, equipo elegido como única opción de motorización en el nuevo A350-1000, recibió la certificación de vuelo por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea a finales del mes de agosto, lo que según el fabricante abre el camino para cumplir el plazo de entrada en servicio a finales de este mismo año.
La certificación de esta variante ocurrió una semana antes de que la agencia otorgará también el visto bueno al Trent 1000 TEN, la versión de este motor para el Boeing 787-10. El nuevo integrante de la familia Trent XWB ofrece un empuje de 97.000 lb, y como decíamos es la única opción de motor para el nuevo A350-1000.
Hasta agosto, el fabricante de motores de Derby, y nuevo propietario, a la espera de la autorización de la autoridad competente, de la española ITP, acumulaba una cartera de pedidos de 1.600 motores por parte de más de 40 aerolíneas.
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