España entrega la superficie inferior de las alas del primer Airbus A350XWB

 
Airbus Operations España ha hecho finalmente envío de la superficie inferior de las primeras alas para el Airbus A350 XWB.

Embarque del primer juego de alas en Getafe

Embarque de las superficies inferiores de las alas del primer A350 en un Beluga en Getafe

Ayer 15 de septiembre Airbus Operations España hizo envío a su homóloga en Reino Unido de las superficies inferiores destinadas a las alas del primer Airbus A350 que volará.

Realizadas enteramente en fibra de carbono, estas piezas miden 32 metros de largo y hasta 6 metros de ancho, siendo las mayores piezas hechas en este material para la aviación comercial.

Superficies inferiores de las primeras alas del A350.

Ambas piezas instaladas en su arnés de transporte poco antes de ser embaladas y subidas al Beluga para su transporte.

Una vez recibidas en la factoría de Airbus en Broughton, se unirán al resto de las piezas que forman las alas y desde allí se enviarán a Bremen (Alemania), donde se instalarán las partes móviles del ala antes de volver a ser enviadas a Toulouse, donde se llevará a cabo el montaje final del avión.

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3 Comentarios

 
  1. [...] el momento de su inauguracion ya se encontraban en el edificio las superficies superior e inferior de las alas del primer Airbus A350 que volará el próximo [...]

  2. [...] llegarán las alas procedentes de Broughton (Reino Unido) que también incorporan la superficie externa inferior producida en España. Finalmente llgarán los estabilizadores horizontales y vertical (también producidos en España). [...]

  3. [...]  la sección 19 (la parte final del A350) (Alestis), el carenado ala-fuselaje (Alestis) y la superficie exterior inferior del ala. En la producción de estos componentes están involucradas diversas factorías de estas empresas, [...]

 

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