Durante la última semana el futuro del programa FCAS, tal y como lo conocemos, se tambalea. Eric Trappier, el CEO de Dassault Aviation, líder del proyecto en Francia, y Guillaume Faury, máximo ejecutivo de Airbus, ya no esconden el enfrentamiento entre los dos gigantes industriales.
A finales de la semana pasada Guillaume Faury, CEO de Airbus, viajó a España para su reunión anual con nuestro Gobierno y se reunió con un grupo de periodistas españoles. Según las publicaciones de estos medios Faury afirmó que la opción de desarrollar dos cazas de combate dentro del programa de Future Combat Aerial System –FCAS- no sería descabellada.
Faury explicó que Airbus actuaría como contratista principal en este avión de combate de sexta generación para Alemania y España, coordinando la participación de otras industrias, por ejemplo en lo referente a los motores, de los que Airbus no tiene capacidad de producción, para el desarrollo de la futura aeronave, aunque instó a tomar decisiones deprisa porque la competencia a nivel mundial de esta nueva generación de cazas de combate es grande.
La toma de posición de Airbus se produce tras una escalada en el enfrentamiento entre la francesa Dassault y la propia Airbus. La semana pasada durante la rueda de prensa de presentación de resultados Eric Trappier, CEO de Dassault, y según información recogida por Reuters, declaró que el proyecto conjunto de un avión de combate con Alemania está muerto. “Airbus no quiere trabajar con Dassault, punto. Tomo nota”.
Por su parte Faury explicó a la prensa española que no era su intención echar más leña al fuego, pero que su empresa sí sería capaz de sacar en solitario un futuro programa de avión de combate para Alemania y España.
Ambos ejecutivos están lanzando mensajes a los gobiernos alemán y francés para que tomen una decisión sobre el FCAS, un programa valorado en 100.000 millones de euros, que va más allá del desarrollo de la plataforma aérea, como el diseño conjunto de una nube de combate, pilar donde está la española Indra, coordinadora del FCAS en nuestro país, papel que asumen Dassault en Francia y Airbus en Alemania.
Parece que en este pilar si hay acuerdo y en el encuentro protagonizado por Faury, el CEO de Airbus incidió en que no habría problema en que los dos futuros cazas utilizaran los mismos sistemas para esta nube de combate.
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