Los motoristas más importantes están reforzando su presencia en India, que se ha convertido en un gran mercado para la venta, producción de componentes y MRO. Pratt & Whitney Canada acaba de alcanzar un nuevo acuerdo a largo plazo con Bharat Forge.
Pratt & Whitney Canada describió el acuerdo como parte de sus esfuerzos por construir una cadena de suministro global resiliente y de alto rendimiento, así como por fortalecer el abastecimiento desde la India. Para Bharat Forge, el contrato supone un paso más en el desarrollo de sus capacidades de fabricación aeroespacial, especialmente en los ámbitos de la fabricación de precisión, la calidad y la trazabilidad. No se divulgaron el valor, la duración ni los componentes específicos que abarca el acuerdo.
Este acuerdo no es una operación aislada. En julio de 2025, Bharat Forge anunció contratos con Pratt & Whitney Canada para el suministro de componentes aeroespaciales. También anunció el desarrollo de una nueva planta avanzada de laminación de anillos destinada a aplicaciones aeroespaciales.
Ambas empresas ampliaron su colaboración en 2026. Se incluyeron trabajos relacionados con la posible integración de motores turbohélice de Pratt & Whitney Canada en el programa indio de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de gran autonomía y gran altitud (HALE). En conjunto, estos avances apuntan a una relación industrial más amplia, más allá de una simple transacción entre proveedor y cliente.
Pratt & Whitney ya cuenta con una presencia significativa en la India. Sus motores impulsan cientos de aeronaves en el país, y sus operaciones locales abarcan ingeniería, atención al cliente y gestión de la cadena de suministro. La creciente relación con Bharat Forge se enmarca en una estrategia más amplia para aumentar las capacidades de abastecimiento y fabricación en la India.
Pratt & Whitney no es la única empresa que está ampliando su presencia industrial en la India. En mayo de 2026, GE Aerospace anunció una inversión adicional de aproximadamente 10 millones de euros en su planta de fabricación de Pune. Con ello, la inversión total de GE Aerospace en dichas instalaciones superó los 51 millones de euros en un periodo de tres años. Esta nueva inversión tiene como objetivo aumentar la capacidad de producción y el soporte de componentes para los programas de motores GE90, GEnx y CFM International LEAP.
GE Aerospace ya opera una importante red de fabricación e ingeniería en la India. Su planta de Pune fabrica componentes críticos para motores, y la empresa colabora con más de 2.000 proveedores en todo el país. GE y Safran son copropietarias de CFM International a partes iguales.
Safran está llevando a cabo una estrategia de localización igualmente ambiciosa. En noviembre de 2025, el grupo francés inauguró en Hyderabad una instalación de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para motores LEAP, con una inversión de 200 millones de euros y diseñada para alcanzar una capacidad de 300 intervenciones anuales. Safran también inauguró otra instalación de MRO para el motor M88 del caza Rafale, lo que supuso una inversión adicional superior a los 40 millones de euros. Asimismo, Safran ha ampliado la fabricación local junto a socios indios, como HAL, y ha manifestado su intención de multiplicar por cinco el volumen de sus adquisiciones en la India.
Para India, el objetivo trasciende la mera obtención de contratos individuales. Mediante el desarrollo de capacidades en los ámbitos de componentes, motores, ingeniería, MRO y sistemas aeroespaciales, Nueva Delhi busca crear una industria aeroespacial nacional mucho más completa. Intenta reducir su dependencia de proveedores extranjeros y posicionar al país como un eslabón cada vez más relevante en la cadena mundial de fabricación aeroespacial.
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