La junta de accionistas de Norwegian aprueba el plan de reestructuración presentado por la compañía, que incluye la solicitud de pre concurso de acreedores para sus tres filiales españolas.
Norwegian sigue dando pasos para salir de su difícil situación. El pasado jueves 17 de diciembre, la asamblea general extraordinaria convocada por la empresa aprobó el plan de reestructuración de la compañía, que incluye la solicitud del pre concurso de acreedores para sus tres filiales españolas: Norwegian Air Resoruces Spain, Red Handling Spain y Red Maintenance Spain.
La compañía ya solicitó esta misma figura en Noruega y en Irlanda.
Según explicó la compañía en un comunicado: «Se trata de un procedimiento ordinario que proporciona a estas empresas hasta seis meses para renegociar sus deudas y redimensionar su tamaño, de acuerdo tanto con la situación actual como con las posibles necesidades futuras de Norwegian en España», que añade que salvar el mayor número de puestos de trabajo seguirá siendo una de las principales prioridades de Norwegian a lo largo del proceso.
Norwegian Air Resources Spain es la empresa que emplea a los tripulantes del Grupo con base en España (tanto pilotos como tripulantes de cabina), mientras que Red Maintenance Spain brinda servicios de mantenimiento y Red Handling Spain, de asistencia en tierra en algunos de los aeropuertos españoles donde opera la compañía. Una cuarta compañía, Norwegian Air Resources Shared Service Center, que emplea al personal administrativo de la sede corporativa de Barcelona, no ha presentado pre concurso.
En los diez meses comprendidos entre enero y octubre de 2020, Norwegian transportó 1,27 millones de pasajeros en España, la inmensa mayoría de ellos durante el primer trimestre del año. Ello representa una disminución del 83 % frente a los 7,34 millones de pasajeros transportados en España en el mismo período del año anterior. Durante la presente temporada de invierno, Norwegian no opera vuelo alguno en España.
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