Ocho ciudades de la red de Emirates comenzarán, el 15 de octubre, a ser servidas por aviones equipados con los nuevos asientos y servicios.
El 15 de octubre a más tardar, Emirates comenzará a operar a Bangkok, Hong Kong, Niza y Perth con sus Airbus A380; y a Frankfurt, Kuala Lumpur, Madrid, y Phuket con los Boeing 777 equipados con los nuevos asientos y servicios. Con estas ocho ciudades Emirates superará las 70 rutas con los nuevos interiores, incluyendo las operadas con el Airbus A350.
En 2022 Emirates comenzó un proceso de renovación de las cabinas de sus Airbus A380 (110 aviones) y Boeing 777 (109), por el cual se instalarán en estos 2.034 cabinas de primera clase renovadas; 12.720 asientos de business mejorados; y 8.512 de la nueva turista Premium. Además se revisarán 68.364 de clase turista.
Las tres primeras además contarán con una nueva tapicería, para lo que serán necesarios 130.000 metros cuadrados de cuero. También se cambiarán los más de 132.000 metros cuadrados de suelo con una nueva moqueta, y 14.000 metros cuadrados de paneles en las paredes.
Los equipos de Emirates, compuestos por más de 270 ingenieros y técnicos, trabajan a razón de dos aviones convertidos al mes, invirtiendo unas 1.800 horas de trabajo/hombre cada uno de los 22 días que duran los trabajos de media en un A380 u 18 en un B-777.. Todo ello con una inversión de 5.00 millones de dólares.
En el caso de Madrid, se trata de los vuelos EK143 (Dubai-Madrid) y EK144 (Madrid-Dubai), con salida de Dubai a las 14:35, y de Madrid a las 22:05. La otra frecuencia a Madrid seguirá operando con los Airbus A380 con la actual configuración.
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