El éxito de las últimas pruebas de la nueva versión del misil AGM-88 han permitido a la Marina de EE.UU. autorizar el inicio de su producción a bajo ritmo.
El misil guiado antirradiación de alta velocidad (HARM por sus siglas en inglés) AGM-88 comenzó su desarrollo en 1983 y entró en servicio en 1985, y desde entonces ha pasado por varias actualizaciones, tanto de sus equipos para localizar las emisiones de los radares enemigos, como en sus sistemas de guiado y control.
![Un AGM-88A, la primera versión del HARM, montado en un A-7 Corsair II.](https://fly-news.es/wp-content/uploads/AGM-88A-A7-Corsair-450x300.jpg)
En 2018 la Marina de EE.UU. encargó a Orbital ATK (ahora Northrop Grumman) el desarrollo de una nueva variante, la AGM-88G AARGM-ER. Esta cuenta con unas nuevas aletas de cola para el control, y en la que las aletas en medio del cuerpo del misil se han sustituido por unas aletas longitudinales fijas. También se ha cambiado el motor para aumentar la velocidad y alcance del misil y puede atacar incluso radares que hayan sido apagados al detectarse, bien la presencia de un avión que lo pueda portar, bien del propio misil una vez disparado.
![Nuevo diseño del AGM-88G AARGM-ER.](https://fly-news.es/wp-content/uploads/AGM-88G-AARGM-ER-450x253.jpg)
Ahora, una vez cumplidas una serie de pruebas para comprobar la madurez del sistema, la Marina de EE.UU. ha autorizado a Northrop Grumman a iniciar la producción en serie a bajo ritmo. Esta fase permite ir ajustando los sistemas de producción desde la fase de prototipos a la del modelo final de producción, e incorporar cualquier cambio en el diseño que sea preciso a la vista del resultado de las pruebas; así como conseguir que el personal de la cadena de producción obtenga la destreza necesaria para la producción en masa, y adoptar cambios en el proceso de montaje a la vista de la experiencia real.
La Marina de EE.UU. tiene previsto integrar este misil en sus Boeing F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler, y los Lockheed Martin F-35C Lightning II. La USAF y Marines también lo harán con sus F-35A Lightning II y F-35B Lightning II respectivamente.
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