Juan José Hidalgo confirma, en un acto con Airbus en Fitur las entregas de los A350 y la retirada de los Boeing 787-8.
Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa y Ville Arhippainen, vice presidente de ventas de Aviones Comerciales para Europa Occidental de Airbus han protagonizado una breve ceremonia en FITUR para celebrar el pedido de 20 Airbus A350 en firme, y otros tantos en opción firmados el pasado 23 de diciembre de 2025.
Arhippainen ha dado, en sus palabras, la bienvenida, de nuevo a Airbus, a Air Europa y señalado que: “Al elegir el A350, Air Europa se une a otras aerolíneas españolas y a 40 operadores de todo el mundo que reconocen este avión como el referente de la aviación moderna”, así como que esta elección reforzará la posición de Madrid como hub de conexiones entre Europa y America Latina.
Hidalgo, por su parte, recordó de nuevo que han comprado el A350 ya que Boeing no les podía entregar a tiempo más B-787, y explicado que además los A350-900, permitirán crecer, si bien algunos reemplazarán a los 11 Boeing 787-8, que saldrán de la flota de Air Europa, dado que tendrán más plazas, dos horas más de autonomía y una mayor capacidad de carga. “además podrá operar en aeropuertos como el de Bogotá, donde el Boeing 787-9 tiene limitaciones y el A350-900 no”.
Con todo “no quiero decir nada malo de nadie”, y no dudó en loar al Boeing 787.
Sobre la llegada de los A350-900, ha señalado que llegarán 3 en 2028, 2 en 2029. En 2029 y 2030 no llegará ninguno, por falta de posiciones de entrega por parte de Airbus, y el resto a partir de 2031. Confirmó que aunque han firmado el pedido con Airbus, van a negociar la venta y alquiler de los aviones a alguna empresa de leasing o financiación, una operación muy normal en el transporte aéreo. Valoró en más 4.000 millones “y a ver quien tiene esa pasta”.
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