El Grupo ADP invertirá hasta 2034 8.200 millones de euros para modernizar los aeropuertos parisinos de Orly y Charles de Gaulle.
Pendiente de una última aprobación por parte de la Autoridad Reguladora del Transporte de Francia, el Grupo Aeroports de Paris (ADP), gestor de los aeropuerto de la capital francesa, ha llegado a un acuerdo con el Gobierno francés para invertir 8.200 millones de euros entre 2027 y 2034 en los de Orly y Charles de Gaulle.
Esta inversión se integra dentro del Acuerdo de Regulación Económica 2027-2034, el equivalente a los DORA de Aena en España. La inversión se hará en tres fases, comenzando por la modernización de los sistemas de control de frontera y accesos de seguridad (entre 2027 y 2030); seguida por diversas obras en los aeropuertos, incluyendo ampliación del tren automático de Charles de Gaulle, de los sistemas de handling y nuevas zonas de embarque en Orly, para aumentar la capacidad aeroportuaria (de 2030 a 2032); y finalmente mejoras en las infraestructuras de transporte intermodal y últimas obras para aumentar la capacidad anual (de 2032 a 2034).
Dentro de las obras en Charles de Gaulle se prevé la construcción de un nuevo satélite en la zona este del aeropuerto, que estará unido a la terminales K, L, M de la Terminal 2 mediante una prolongación del tren automático entre estas.
Para financiar estas obras, ADP subirá sus tasas a las aerolíneas el IPC anual más 4 puntos porcentuales los dos primeros años; y 1,5 puntos el resto, con una subida media de 2,1 puntos porcentuales. Esta subida media es 0,6 puntos menos de lo que ADP había propuesto inicialmente antes de las negociaciones con el Gobierno.
Al mismo tiempo, el Grupo ADP ha anunciado que esperan que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos parisinos aumente solo un 0,5 por ciento este año como consecuencia de la crisis en oriente medio en lugar de su anterior estimación, que colocaba este aumento en una horquilla del 1,5 al 2,5 por ciento.
De todas formas, ADP sostiene una previsión de crecimiento del número de pasajeros anuales de un 1,9 por ciento de media hasta 2034, 0,3 puntos por encima de su previsión cuando presentó la propuesta inicial de estas ampliaciones el 10 de diciembre de 2025, momento en el que se presupuestaban los trabajos en 8.400 millones de euros.
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