Iberia celebra el 80 aniversario de su primer servicio a América Latina, el cual unió Madrid con Buenos Aires en 36 horas de vuelo.
Cuando falta 1 año y 101 días para que Iberia celebre sus primeros 100 años, la aerolínea ha alcanzado otro hito histórico. Los 80 años de su primer vuelo a Buenos Aires, con dos escalas en Brasil). Primer vuelo que además fue el de cualquier aerolínea europea a la región.
El vuelo, que sirvió de prueba, operó con un Douglas DC-4, modelo que abrió numerosas rutas de Iberia antes de ser sustituido por el Lockheed L1049. El primer vuelo comercial (con pasaje de pago), fue el 15 de octubre, y como este primero, hizo escalas en Villa Cisneros, Natal y Río de Janeiro.
Desde aquel primer Douglas DC-4, incorporado a la flota en 1946, la conexión entre Madrid y Buenos Aires ha acompañado la evolución del largo radio de Iberia: por ella volaron el Lockheed L-1049 Super Constellation, llegado en 1954, y el Douglas DC-8, incorporado en 1961; después llegaron los grandes aviones de fuselaje ancho, como el Boeing 747 (1970), el Douglas DC-10 (1973) y los Airbus A340-300 (1996) y A340-600 (2003). En la etapa más reciente se sumaron el A330, incorporado a la flota en 2013, y el A350, recibido desde 2018 y estrenado en esta ruta en 2019. El Boeing 747 fue el modelo más longevo de esta relación en la flota de Iberia: permaneció en servicio 36 años, hasta 2006;
El billete entre Madrid y Buenos Aires costaba 11.435 pesetas de ida, y 20.583 pesetas ida y vuelta (más de 50.000 euros de 2026 ajustados con la inflación). A esto había que sumar 114,35 pesetas por cada maleta facturada. Desde Buenos Aire el coste era de 3.381 pesos argentinos ida, y 6.086 pesos ida y vuelta. Hoy es posible adquirir billetes de ida y vuelta entre ambas ciudades por 920 euros
La frecuencia de aquellos primeros vuelos era de uno cada 10 días, y uno a la semana desde 1948. Hoy Iberia vuela tres veces al día (cuatro en algunos momentos del verano de 2026); y las 44 plazas de los DC-4 se han convertido en las 348 de los Airbus A350-900 y 288 de los A330-200 con los que opera esos vuelos.
Tres vuelos diarios y un mercado prioritario
Buenos Aires es actualmente uno de los destinos latinoamericanos con mayor capacidad de Iberia. La compañía programa tres vuelos diarios entre ambas capitales, la mayoría operados con el Airbus A350, el avión de mayor tamaño de su flota. Durante junio, julio y agosto de este año llegó a ofrecer cuatro frecuencias diarias para atender la demanda estival.
La aerolínea sitúa, además, a Argentina entre los mercados prioritarios de su Plan de Vuelo 2030, la estrategia con la que prevé impulsar su crecimiento en los próximos años.
Para conmemorar el aniversario, Iberia ofrecerá este martes un detalle gastronómico a los pasajeros de los vuelos entre Madrid y Buenos Aires. El dulce de leche estará presente en los postres servidos a bordo, con propuestas distintas según el origen del vuelo y la cabina.
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