Boeing empieza a recuperar terreno frente a Airbus tras dos malos meses para el fabricante europeo en lo que a ventas de aviones comerciales se refiere.
Airbus cerró el mes de agosto con cero ventas, cifra que no se había visto desde enero de 2021. Septiembre fue algo mejor con 13 ventas anunciadas, igualando a mayo de 2022 como peor mes del año. Con todo, acumula 856 pedidos en firme brutos, que con las 209 cancelaciones acumuladas, quedan en 647 pedidos netos.
Boeing, por su parte, entre agosto y septiembre, acumula 126 nuevos pedidos: 30 en agosto, y 96 en septiembre. Con esto, suma 542 pedidos brutos y 432 netos tras descontar las cancelaciones.
En cuanto a entregas, Airbus realizó en agosto 39 entregas a 24 clientes (las entregas de aviones de leasing se consideran como un solo cliente aunque los aviones vayan a operadores diferentes), y en septiembre 55 a 31 clientes. Esto supone un total hasta septiembre de 437 aviones entregados a 66 clientes.
Boeing, entregó 35 aviones en agosto a 17 clientes y 51 en septiembre a 21; sumando en 2022 328 entregas a 48 clientes.
Las ventas anunciadas por Airbus en septiembre corresponden a dos clientes no identificados (dos A330-900 y cuatro A321neo respetivamente), a un cliente privado (un ACJ320neo) y Sichuan Airlines (tres A320neo y tres A321neo).
Las de Boeing a dos B-737 MAX para BBAM Aircraft Management; 15 B-787-9 para China Airlines; 2 B-777F; 7 B-737 MAX, y 12 B-777X para tres clientes no identificados; y 42 B-737-10 MAX para Westjet.
Entre las entregas de septiembre, podemos destacar los dos primeros A220 para ITA Airways; y dos A350 y un A320neo para Iberia.
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