El pasado mes de septiembre, Boeing firmó la venta de 27 aviones y entregó 35, mientras que Airbus vendió uno y entregó 40.
El mes de septiembre ha sido, tanto para Airbus como para Boeing, el segundo peor de este año (tras enero) en lo que a ventas se refiere, al sumar solo un ACJ319neo a su cartera de pedidos Airbus y 27 Boeing (16 B-737 MAX; 5 P-8A; y 6 B-777F).
En ese mes, Airbus no ha tenido ninguna cancelación, mientras que Boeing ha visto desaparecer de sus listados cinco pedidos: un B-787-9 de Air Lease y 4 B-737 MAX de GECAS.
En lo que a las entregas se refiere, Airbus ha sido la “ganadora” en septiembre con 40 (4 A220-300; 20 A320neo; 1 A321ceo; 9 A321neo; 1 A330-200; 3 A330-900; y 2 A350-900). Las 35 de Boeing, que un mes mas no ha incluido ningún B-787 mientras siguen las discusiones con la FAA sobre las revisiones y reparaciones que se deben hacer en los aviones sin entregar por los problemas de producción, han sido: 26 B-727 MAX; 1 P-8A; 1 B-747-8F, 1 KC-46A; 2 B-767-300F, 2 B-777-300ER; y 1 B-777F.
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