Airbus, Boeing y Embraer han hecho públicas sus cifras de entrega de aeronaves en el primer trimestre del año. Boeing es la única que ha aumentado estas.
Tres de los cuatro grandes fabricantes de reactores comerciales han anunciado sus entregas en el primer trimestre del año, con un total de 319 nuevos aviones.
Airbus cerró sus cuentas del primer trimestre de 2018 con la entrega de 121 aviones comerciales: 95 de un pasillo (incluidos 30 aviones de la versión neo); ocho de la familia A330; 17 A350 y un A380. En el mismo periodo de 2017 las entregas sumaron 136 aviones: 107 de la familia A320 de un pasillo; 13 A330; 13 A350 y 3 A380. Es decir, Airbus entregó 15 aviones menos.
Boeing por su parte hizo entrega de un total de 184 aviones, 15 más que en el mismo período de 2017. Concretamente fueron 132 Boeing 737 (113 en el primer trimestre de 2017), de los que 36 fueron de la familia MAX. Los Boeing 747-8 sumaron 2 (uno en 2017); los B-767 4 (2), los B-777 12 (21) y los B-787 34 (32).
Finalmente, Embraer hizo entrega de 14 reactores comerciales, cuatro menos que un año antes. En este caso, Embraer suma además 11 aviones ejecutivos, uno menos que en los tres primeros meses de 2017.
En el apartado de Defensa, donde ni Airbus ni Embraer suelen dar cifras de sus entregas, Boeing sumó 15 aparatos nuevos: 4 C-47; 2 F-15; 5 F/A-18 y 4 P-8, además de 10 refabricados o renovados (6 AH-64 y 4 CH-47). En 2017 las entregas en este sector fueron 19 aparatos nuevos: 3 AH-64; 3 CH-47; 3 F-15; 6 F/A-18; y 4 P-8; y 22 refabricados o renovados (13 AH-64 y 9 CH-47).
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