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Embraer propone fabricar el E175 en India

Embraer ofrece a India montar allí el E175 si lo compran para el el concurso del Avión Regional de Transporte.
Embraer ofrece a India montar allí el E175 si lo compran para el el concurso del Avión Regional de Transporte.

Embraer ha firmado un acuerdo con Adani Defence & Aerospace para la producción del E175 en ese país si el elegido en el concurso del Avión Regional de Transporte.

Como parte de su propuesta al gobierno de India, Embraer y Adani Defence & Aerospace han firmado, de la mano de Francisco Gomes Neto, presidente y consejero delegado de Embraer y Jeet Adani, director de Adani Defence & Aerospace, un acuerdo para producir el Embraer E175 en India. Como testigos del acuerdo estuvieron el presidente brasileño Luiz Inácio Lula y el ministro de Comercio e Industria de India Piyush Goyal.

Esta firma lleva un paso más adelante el acuerdo de intenciones que ambas empresas firmaron en enero de 2026 para colaborar en el programa del gobierno de India denominado Avión Regional de Transporte.

Adani Defence & Aerospace es la mayor empresa privada de India en los sectores de defensa y aeroespacial, con diversos centros de mantenimiento y de formación en el país, además de plantas de manufactura de drones.

La fabricación del E175 en India está supeditada a que este modelo sea declarado ganador del citado programa cuya finalidad es dotar a las aerolíneas del país de un modelo de avión regional. El acuerdo inicial incluye además el establecimiento en India de centros de mantenimiento, suministro de componentes para producción y como repuestos, y la formación de pilotos.

Los planes del gobierno incluyen el establecimiento de nuevas rutas aéreas entre ciudades de segundo o tercer nivel, y para ello se busca el avión ideal para cubrir estas rutas de baja demanda. Se estima un mercado de más de 500 aviones de entre 80 y 146 asientos en 20 años. El E175 cubriría la parte baja de este mercado, que, al mismo tiempo, busca complementar más que sustituir a parte de los ATR 72 en servicio del país, aumentando el número de plazas que estos ofrecen, y enlazando ciudades que quedan fuera de las capacidades de los turbohélices franco-italianos.

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