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Aerolineas España

Iberia a Tokyo y San José con el Airbus A350 (ACUALIZADA)

Iberia tiene pedidos 20 Airbus A350-900, de los que ya ha recibido cinco, y con los que irá sustituyendo sus A340.
Iberia tiene pedidos 20 Airbus A350-900, de los que ya ha recibido cinco, y con los que irá sustituyendo sus A340.

Iberia volará aTokyo con sus Airbus A350, el quinto destino para este nuevo modelo.

Tokyo y San José de Costa Rica serán el quinto y sexto destino para los Airbus A350 de Iberia,

El 29 de marzo de 2020 el aeropuerto Narita de Tokyo (Japón) será el quinto sexto que reciba al Airbus A350-900 de Iberia de forma regular.

Ese día Iberia pasará a operar la ruta Madrid-Tokyo, cinco veces por semana (salidas de Madrid todos los días salvo martes y miércoles) con su modelo más moderno, el A350, sustituyendo a los Airbus A330-200 que emplea actualmente.

ACTUALIZACIÓN

 Antes, el 18 de diciembre, San José (Costa Rica) se habrá convertido en el quinto destino de estos nuevos aviones, con un vuelo diario desde Madrid. Hasta entonces opera también con el A330-200.

Configuración de asientos de los Airbus A350-900 (arriba) y A330-200 de Iberia.
Configuración de asientos de los Airbus A350-900 (arriba) y A330-200 de Iberia.

Con el A350, Iberia además ampliará la oferta de plazas en la ruta ambas rutas, dado que el A350 está equipado con 348 asientos frente a los 288 del A330-200. Dicho incremento será tanto en business, donde se pasará de 19 a 31 butacas, como en turista: de 269 a 293. Además, el A350 supondrá que Iberia comenzará a ofrecer su turista premium en la ruta, con 24asientos por vuelo.

Asientos de turista premium (en primer plano) y turista en los A350 de Iberia.
Asientos de turista premium (en primer plano) y turista en los A350 de Iberia.

Nueva York, Buenos Aires y Boston Chicago son los tres destinos a los que Iberia vuela por el momento con los cinco A350 que tiene en servicio, estando previsto que desde el 27 de octubre estos aviones vuelen también a Bogotá.

El sexto A350 para Iberia se encuentra ya en la cadena final de montaje de Airbus en Toulouse y debería ser entregado antes de que finalice 2019.