Aura Aero compró a VoltAero hace dos meses, y usará el prototipo de esta para avanzar en el desarrollo de ERA, su avión hibrido-eléctrico de 19 plazas.
Aura Aero ha puesto de nuevo en vuelo el demostrador Cassio S de VoltAero tras haber adquirido a esta empresa y rebautizado este programa como X-Volt.
X-Volt es un Cessna 337 modificado, en el que se ha eliminado su motor frontal, se le han instalado dos motores eléctricos Safran ENGINeUS en góndolas alares y se ha sustituido el motor trasero por uno híbrido compuesto por un motor de automóvil Nissan modificado junto a un motor eléctrico.
Bajo el nombre de Cassio S, este demostrador comenzó sus vuelos en 2020 y debía servir para avanzar en el desarrollo de los Cassio 330 (4 plazas), Cassio 480 (6), y Cassio 600 (10) que había propuesto VoltAero, y que con el tiempo cambió radicalmente su diseño. La última vez en junio de 2025. En este último cambio se adoptó una configuración similar a la del Piaggio 180 pero con los motores en pilones en la parte trasera del fuselaje en lugar de en góndolas en las alas.
Aura Aero usará ahora a X-Volt para avanzar en el desarrollo de ERA, su propuesta de avión híbrido eléctrico de 19 plazas, y cuyo primer vuelo debería ser a finales de 2027, según señalan desde Aura Aero.
Los motores Safran ENGINeUS del X-Volt son los mismos que Aura Aero ha seleccionado para ERA, por lo que este demostrador permitirá a la empresa “probar elementos clave del futuro sistema de propulsión de la aeronave en condiciones de vuelo reales antes de que se integren en el prototipo”, han afirmado desde Aura Aero, así como que “X-Volt también podrá integrar y someter a pruebas en vuelo sistemas avanzados desarrollados por Aura Aero o por socios del sector que busquen una plataforma de pruebas de vuelo”.
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