Embraer está en las últimas fases del proceso de entrega a Latam del primero de 14 E195-E2 y que la aerolínea destinará a su brazo brasileño.
Latam se va a convertir en un nuevo operador de la familia EJet de Embraer al recibir, en unas semanas, el primero de 24 E195-E2. Se trata del segundo modelo de Embraer que opera.
El primero fue de TAM, la aerolínea brasileña que se fusionó con LAN Chile para formar Latam, que operó durante muchos años aviones Embraer EMB-111 Bandeirante. Precisamente será la actual Latam Brasil, la antigua TAM, quien opere estos Embraer.
Latam adquirió en septiembre de 2025 74 E195-E2 entre pedidos en firme y opciones. Los doce aviones en firme del primer pedido, fueron luego aumentados a 24, habiendo confirmado Latam que los primeros 14 serán para su división brasileña.
Latam se ha dado un tiempo muy generoso para poner en servicio el primero de estos aviones: “Entre noviembre de 2026 y marzo de 2027” han confirmado ahora. El motivo es que queda por completarse la certificación, tanto del avión, como de su cabina de pasaje por parte de la autoridad aeronáutica de Brasil.
La cabina contará con 136 asientos en configuración 2-2, con al menos (habrá varias configuraciones de plazas en la flota) 20 asientos dedicados a turista premium con mayor separación entre asientos y mayor reclinación del respaldo, así como toma USB-C y otros servicios adicionales gratuitos.
Los primeros 14 E195-E2 serán usados en 42 rutas, incluyendo 8 nuevas y 4 nuevas ciudades en Brasil. Al mismo tiempo se está estudiando la posibilidad de usar estos aviones en hasta 18 nuevos destinos brasileños.
Añadir comentario