Airbus está completando el montaje del primer Airbus A350-900 para la aerolínea brasileña TAM.
Con 27 aviones pedidos, TAM será la cuarta aerolínea que reciba el Airbus A350 tras Qatar Airways (que ya opera tres), Finnair y Vietnan Airlines.
El primer A350 de TAM es el avión número de serie 024 y su entrega estaría prevista hacia el día 21 de diciembre, y está compartiendo la cadena de montaje con aviones de las otras tres aerolíneas citadas, el segundo ejemplar de TAM (número de serie 027) y el primero para Singapore Airlines (núimero de serie 026), y pronto con el primero de Cathay Pacific (número de serie 029), y cuya entrega está prevista para febrero de 2017.
Airbus debe ir adelantando terreno para competir con el 777X. Debe lanzar ya, para estar operativo en 5 años, el A350neo con significativo ahorro en consumo. El 777X estará en 2020, urge que el 350neo esté sobre 2020 o 2021.
No creo que haga falta remotorizar el A350 ya tiene buenos motores, lo que estaban especulando es en un airbus A350-1100 alargarlo para tener capacidad para unos 410 pasajeros.Hay algunas noticias que hablan de ese tema. Saludos.
No se puede quedar atrás ante el B777X, mas moderno. Se necesita diseñar ya el 350neo, y sí, un A350-1100, peo todos con motores mas eficientes.
Y pensar seriamente en un A380neo, con un ahorro de fuel de al menos el 25%.