28,3 millones de euros es el beneficio neto obtenido por Vueling en 2012. Un 173 por ciento más que en 2011.
14.794.857 pasajeros transportados en 2012, un 20,1 por ciento más que en 2011, con un ingreso medio por pasajero de 74,2 euros, un 5,9 por ciento mayor, han permitido a Vueling un fuerte incremento en sus ingresos en 2012 que han alcanzado los 1.103 millones de euros, un 27,7 por ciento más que en 2011. Los pasajeros de Vueling se reparten ya al 50 por ciento entre nacionales e internacionales, y 1,6 millones de ellos han hecho una conexión de vuelos en Barcelona.
De los ingresos, 983,883 millones de euros se debieron a lo pagado por los pasajeros por las tarifas y 118,703 millones a “ingresos accesorios y otros”. La tarifa media por pasajero fue de 66,5 euros, un 6,9 por ciento más que en 2011, y la de “ingresos accesorios y otros” de 8,02 euros, un 1,4 por ciento más. El ingreso medio por vuelo fue de 10.128 euros, un 8,2 por ciento más que en 2011 y el ingreso medio por AKO fue de 6,23 céntimos de euro, un 3,3 por ciento más. El coste por AKO fue 6,04 céntimos de euro, un 1,5 por ciento más. De este coste, 1,9 céntimos correspondieron al combustible, un 7,5 por ciento superior a 2011.
Los gastos por su parte se incrementaron un 25,5 por ciento hasta 1.069,347 millones de euros, principalmente debido a la depreciación del euro frente al dólar y al aumento de operación y por tanto un mayor consumo de combustible.
Según se ha indicado desde Vueling, la oferta de la compañía en asientos kilómetro (AKO) aumentó también un 23,1 por ciento respecto al año 2011, alcanzando los 17.622 millones. En 2012 la flota pasó de 44 a 53 aviones, teniendo previsto en 2013 añadir nuevos ejemplares de A319 y A320 hasta llegar a los 70 aviones, incluidos los primeros ejemplares con sharklets en España. De hecho, el primer A320 de Vueling equipado con estos ya está en pruebas en Finkenwerder (Hamburgo) y será entregado en abril. El número de vuelos efectuados por dichos aviones creció un 17,6 por ciento hasta los 108.433, lo que supone haber disminuido un 2 por ciento el número de vuelos diarios de cada avión, aunque las horas bloque por avión y día pasaron de 9,51 a 9,53.
En 2013 con los nuevos aviones, Vueling tiene previsto incrementar su oferta en AKO en entre un 10 y un 15 por ciento, aunque en los vuelos internacionales el incremento será de entre el 20 y el 25 por ciento.
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