El Ejército del Aire y del Espacio ha confirmado que el Airbus A321 es el modelo que se ha elegido como nuevo avión de inteligencia de señales.
Una vez más el Ejército del Aire y del Espacio ha elegido su publicación oficial, la Revista de Aeronáutica y Astronáutica, para un anuncio importante. En este caso la selección del Airbus A321 como el avión de inteligencia de señales (SIGINT por sus siglas en inglés) en el denominado programa SCAPA.
Esta selección se ha hecho después de que Airbus e Indra recibiesen un contrato hace menos de un año. En noviembre del pasado año se anunció la concesión de varios préstamos dentro del programa de Sustitución de Sistemas Anteriores en el Espectro Electromagnético – Santiago Fase II.
Este se dividió en tres subprogramas, uno de los cuales era el citado SCAPA para el estudio del sistema de inteligencia de señales sobre plataforma aérea (SCAPA) y el estudio y definición de una plataforma aérea tripulada (REE-SCAPA). Airbus e Indra obtuvieron un préstamo de 5,99 millones de euros para esos trabajos.
Según se explica en la Revista de Aeronáutica y Astronáutica, este programa es independiente del acuerdo anunciado en la reunión de la OTAN en Ankara (Turquía), por el que España se sumaba a otros 11 países OTAN van a comprar 10 unidades del sistema Saab GlobalEye “seleccionado entre varios candidatos por la OTAN en julio de 2026”.
La información de la revista continúa señalando que: “España podría recuperar así una capacidad estratégica fundamental, alineándose con la OTAN, pero manteniendo margen para una solución nacional en el caso de querer priorizar la soberanía tecnológica y el retorno industrial. Esta solución estaría basada principalmente en Airbus, ya que, habiendo elegido el A321 para su programa SIGINT (Santiago II- SCAPA), habría la posibilidad de extender este programa a una solución AEW nacional”.
No se da ningún tipo de calendario, pero no sería descartable un mínimo de cinco años para la entrega del primer avión una vez comiencen los trabajos de diseño del equipamiento y modificación del avión.
Tampoco sobre la procedencia de los aviones. Estos podrían ser Airbus A321neo nuevos, o 321ceo de segunda mano, opción más barata.
Recordemos que esta, los aviones de segunda mano, fue la elegida para los tres primeros A330MRTT del Ejército del Aire y del Espacio. Los aviones se compraron a Iberia. Los planes actuales de Iberia incluyen dar de baja 9 A321ceo entre diciembre de 2026 y diciembre de 2028.
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