KLM ha comenzado con la última fase de su renovación de flota con la llegada a Ámsterdan del primero de 22 Airbus A350-900.
Para estos aviones, KLM ha seleccionado una configuración de 331 plazas: 34 en business, 26 en turista premium, y 271 en turista (33 de ellos comercializados como turista confort).
Toronto (Canadá) será el primer destino que KLM servirá con su nuevo Airbus A350-900 el cual acaba de llegar a su base en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Con la llegada de nuevas unidades, Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi, y Zanzibar serán los siguientes destinos a donde volará con estos bimotores.
KLM, como es tradicional, ha elegido un tema para los nombres de los A350, en este caso cuadros pintados por artistas holandeses, comenzando por la Guardia Nocturna de Rembrandt van Rijn que da nombre a este primero. Para el segundo se elegido La joven de la Perla de Johaness Vermeer.
Los asientos de business van en configuración 2-2-2, todos con acceso directo al pasillo. Los de turista premium en 2-4-2, y turista en 3-3-3.
La entrada en servicio está prevista para dentro de “unas semanas”, dado que, los asientos de business todavía no han sido certificados por EASA. De hecho, es ahora, con la entrega del avión, cuando se va a iniciar ese proceso. De hecho, KLM ya ha anunciado que los dos primeros A350 entrarán en servicio sin poderse comercializar (ni usar) la clase business. Estos asientos son los Stelia Opera con puerta como los usados por Air France en sus A350. Los asientos tienen casi 55 cm de ancho y la distancia entre ellos es de 1,10 metros, pudiendo convertirse en camas planas de 2 metros de largo. Las pantallas de video son 4K UHD de 19 pulgadas; y se cuenta con tomas de corriente de 110 V y USB-C.
KLM ha atribuido a “una revisión de la interpretación de los requerimientos reguladores por las autoridades de aviación” el retraso en la certificación. Este cambio afecta no solo a KLM, sino a aerolíneas a ambos lados del Atlántico y con diversos modelos de asientos, incluida Vueling, que debia recibir este mes su primer Boeing 737-8200 y ponerlo en servicio en diciembre, y ha retrasado dicha entrada en servicio hasta 2027, igualmente, por problemas para certificar sus asientos.
Para la turista premium de ha escogido los Collins Aerospace MiQ, de 48 cm de ancho y una reclinación de 20 cm. Cuentan con reposapiés ajustable, y pantallas de video individuales táctiles 4K UHD de 16 pulgadas, además de tomas de corriente (110 V y USB-C).
Finalmente, para turista (con una distancia entre asientos de 76,5 cm) y turista confort (84 cm) los elegidos son los Recaro R3, con 45,5 cm de anchura, y 10 y 12,75 cm de reclinación respectivamente. Las pantallas de video son también táctiles 4K UHD, de 13,3 pulgadas. Tienen además una toma USB-C.
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