La nueva aerolínea italiana, ITA, sustituta de la cerrada Alitalia, ha anunciado un acuerdo con Airbus para incorporar hasta 84 aviones de varios modelos.
ITA ha firmado con Airbus una carta de intenciones para la compra de 28 aviones y el leasing de hasta 56 más, 31 de ellos por medio de Air Lease Corporation.
Con esto, la última, por ahora, sucesora de Alitalia, y la primera que no ha podido seguir usando el nombre, comienza la construcción de su nueva flota.
Los aviones que comprará a Airbus son 11 A330neo, 7 A220 y 11 A320neo, con las versiones concretas de cada modelo pendientes de confirmar más adelante. Las primeras entregas comenzarán en el primer trimestre de 2022, y se espera que a finales de 2025 el 70 por ciento de la flota de la aerolínea esté formada por aviones de nueva generación. En este tiempo la flota de ITA pasará de los actuales 52 aviones a 105.
Como hemos señalado, además de estos aviones que ITA comprará directamente a Airbus, incorporará otros 56 por medio de acuerdos de leasing. A este respecto, ITA está negociando con varias empresas del sector los nuevos acuerdos, aunque ya se ha confirmado un primer contrato por 31 aviones con Air Lease Corporation (15 A220, 2 A320neo, 9 A321neo, y 5 A330-900neo), y que el número de empresas con las que se acuerden los alquileres se reducirá de 12 que tenían acuerdos con Alitalia a 6, y además los nuevos leasing “se harán en unas condiciones significativamente más favorables que las que se aplicaban a Alitalia”.
Los otros 25 aviones en leasing serán 8 de largo radio “incluyendo el ultramoderno Airbus A350-900” y 17 de corto y medio alcance.
Air Lease Corporation, liderada por Steven F Udvar-Hazy, tiene pendientes de entrega por parte de Airbus 50 A220-300; 6 A320neo; 122 A321neo; 13 A330-900; 8 A350-900 y 8 A350-1000. Pedidos de los que saldrán los nuevos aviones para ITA.
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