La industria aeronáutica vasca aumenta facturación y empleo en 2014

Las empresas del clúster de aeronáutica del País Vasco, Hegan, aumentaron su facturación un 2 por ciento y el empleo un uno por ciento en el ejercicio 2014, sumando siete años consecutivos de resultados positivos, y con buenas perspectivas para el ejercicio 2015.

El presidente del clúster aeroespacial vasco, Iñaki López Gandásegui, y presidente de Aernnova, presentó los resultados de este grupo de industrias en el País Vasco, que reafirman la tendencia ascendente que la industria aeronáutica vasca muestra desde el año 2007. Así, el sector facturó 1.755 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 2 por ciento, una cifra menor que en años anteriores. El número de empleados del sector también se incrementó en un 1 por ciento a nivel global, mientras que en el País Vasco este crecimiento del empleo ha sido del 4,4 por ciento, sumando ya un total de 12.546 trabajadores en todas las plantas que el grupo de empresas tiene repartidas por el mundo y 4.278 personas en el País Vasco. Desde Hegan destacan que las principales magnitudes del sector  han continuado en aumento incluso durante los años de crisis.

Otro hecho destacable de la cuenta de resultados de este grupo de industrias es que el 65 por ciento de la facturación total, 1.139  millones, procede de ventas en el exterior, siendo Reino Unido el principal destino de estas exportaciones, seguido por Alemania y Estados Unidos. Otra de las magnitudes que se utilizan para analizar la viabilidad a futuro de esta industria, la inversión en I+D, y según señala Hegan en un comunicado: «se ha mantenido con respecto al año pasado, de acuerdo a las fases de los diferentes programas en los que participan los socios, alcanzando los 165 millones de euros y representando el 9,4% de la facturación; el elevado esfuerzo de autofinanciación de las empresas alcanza el 86% del total de la inversión y éstas dedican un 11% de su personal total a las actividades de I+D.»

Entre los hitos destacables para el sector en 2014 desde el clúster destacan el rollout del nuevo transporte ligero del fabricante brasileño Embraer, el KC-390, que empezará su producción en serie a finales de año, con participación de ocho empresas asociadas a Hegan; y la entrega a cliente del primer Airbus A350 XWB, en el que participan hasta un total de 33 empresas vascas, entre ellas los tres tiers-one de aeroestructuras españoles: Aciturri, Aernnova y Alestis, además de ITP en el motor. « El A350 XWB consolida el empleo de las empresas proveedoras y aumentará la facturación de éstas. Igualmente, una veintena de empresas socias de HEGAN continúan participando también en el Boeing 787 Dreamliner, cuya tasa de producción aumentará progresivamente (desde los 10 aviones actuales) hasta 12 aviones al mes en 2016 y a 14 para el final de la década«, apuntan desde el clúster.

PERSPECTIVAS 2015

El presidente del clúster, López Gandásegui, adelantó que el sector espera un incremento de facturación mayor para 2015, cifrado en el 5 por ciento, mientras que el aumento de las cifras de empleo, afirmó, será menor o se estabilizará. Este fuerte incremento se basa principalmente en la aceleración del proceso industrial del A350 XWB, con el objetivo de alcanzar una producción de 10 aviones al mes en los próximos cuatro años.

El aumento en la cadencia de produccción de otros dos de los grandes programas en los que participa la industria vasca, el Bombardier CSeries y el Embraer KC390 también están en la base de esta previsión de crecimiento de la industria aeronáutica en el País Vasco. “Nuestras empresas tienen una posición fuerte en el sector, con la participación de los socios de HEGAN en nuevos programas que garantizan el crecimiento de las empresas en el medio plazo”, afirma el presidente del clúster en el mismo comunicado.

EL SECTOR EN 2014

Para las empresas de HEGAN, este marco propicia el crecimiento de la facturación, que podría rondar el 5% este año y un incremento menor o estabilización de las cifras de empleo. Así, 2015 será el año de la aceleración de la industrialización del A350, durante el cual se preparará el incremento de las cadencias de producción o ramp-up que permitirán fabricar 10 aparatos al mes en el plazo de cuatro años. Se avanzará también en la cadencia de fabricación del CSeries y del KC390.