Boeing incrementó sus beneficios a fin del año 2013 un 18 por ciento mientras que sus ingresos lo hicieron en un 6 por ciento según ha informado la empresa.
Boeing facturó en 2013 86.623 millones de dólares, un 6 por ciento más que en 2012 y sus beneficios netos llegaron a los 4.585 millones de dólares, un 18 por ciento superiores a los de 2012. El margen operativo, eso sí, bajó 0,1 puntos porcentuales, situándose en el 7,6 por ciento, y el circulante en efectivo al final del año aumentó en 276 millones de dólares respecto al final de 2012.
En el último trimestre del año Boeing incluyó un gasto de 406 millones de dólares para terminar los asuntos pendientes de la cancelación en 1991 del programa del bombardero McDonnell Douglas A-12, que debería haber sustituido a los A-6.
Por lo que a Boeing Commercial Airplanes se refiere, se entregaron 648 aviones, un 8 por ciento más que en 2012, y los ingresos crecieron en ese mismo porcentaje hasta los 52.981 millones de dólares, lo que representa el 61,16 por ciento de la facturación de la empresa. Los beneficios operativos de la división fueron de 5.795 millones de dólares, un 23 por ciento superiores a los de 2012. El margen operativo creció en 1,3 puntos porcentuales hasta el 10,9 por ciento.
Boeing Defense, Space & Security incrementó sus ingresos un 2 por ciento hasta los 33.197 millones de dólares.15.936 millones correspondieron a Boeing Military Aircraft, 8.512 millones a Network & Space Systems y 8.749 millones a Global Services & Support. Los beneficios crecieron un 5 por ciento hasta los 3.235 millones de dólares con un margen operativo del 9,7 por ciento, 0,3 puntos porcentuales más que en 2012.
Boeing Capital, la financiera de Boeing facturó 408 millones de dólares, un 12,82 por ciento menos.
Al mismo tiempo que se han dado estas cifras, la dirección de Boeing ha anunciado sus previsiones para este 2014, que incluyen una facturación de entre 87.500 millones y 90.500 millones de dólares; unas entregas de aviones comerciales de entre 715 y 725 con unos ingresos de esta división de entre 57.500 millones y 59.500 millones. Boeing Defense, Space & Security tendría unos ingresos de entre 30.000 millones y 31.000 millones; y Boeing Capital reducirá el número de aeronaves el leasing.
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