Boeing ha completado el segundo vuelo de su UAV cisterna MQ-25 Stingray en el que por primera vez se replegó el tren de aterrizaje.
El prototipo del avión no tripulado Boeing MQ-25 Stingray realizó su segundo vuelo desde el aeropuerto MidAmerica de St. Louis, la parte civil de la base aérea de Scott.
Durate este segundo vuelo, el MQ-25 fue controlado desde tierra por pilotos de Boeing y de la Marina de EE.UU., futura usuaria de esta aeronave, cuyo principal uso será el reabastecimiento aéreo de los aviones de combate embarcados.
Las instrucciones enviadas fueron tanto para la recogida y extensión del tren de aterrizaje (el primer vuelo fue con el mismo extendido en todo momento), como para realizar diversas maniobras con el fin de validar el nuevo software de control que se ha instalado entre los dos vuelos. Este software está pensado para las siguientes pruebas en vuelo para expandir la envolvente de vuelo. Dicho software incluye mejoras en el sistema de gestión de la aeronave y en el ordenador de misión.
Desde Boeing han anunciado un aspecto estético: El MQ-25 será pintado con los colores y emblemas de la Marina de Estados Unidos antes del próximo vuelo.
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