Boeing ha logrado reducir sus pérdidas en la primera mitad del año gracias a un aumento de sus ingresos y de los beneficios de operaciones.
Boeing ha cerrado la primera mitad de 2026 con unas pérdidas de 435 millones de dólares, un tercio menos que los 643 millones que perdió un año antes, al tiempo que aumentó su facturación un 11 por ciento a los 46.777 millones de dólares y su beneficio operativo un 112 por ciento a los 604 millones. “Los resultados reflejan principalmente un mayor volumen de entregas comerciales y una situación favorable del capital circulante a lo largo del año”, han señalado desde Boeing. Al final de estos seis meses, Boeing tenía una cartera de pedidos de 715.000 millones de dólares.
La división de aviones comerciales entregó en estos seis meses 314 aviones, un 12 por ciento más que un año antes, de los que 171 lo fueron en el segundo trimestre, un aumento del 14 por ciento respecto a esos mismos tres meses de 2025.
Kelly Ortberg, presidente y consejero delegado de Boeing manifestó que: “Estoy muy satisfecho con los avances que está logrando nuestro equipo a medida que llevamos a cabo nuestro plan. Nuestras operaciones son más estables y los programas clave de certificación siguen avanzando según lo previsto. Nos hemos centrado en recuperar la confianza y ahora estamos consolidando ese logro mediante un enfoque constante en la seguridad, la calidad y el cumplimiento de los plazos. Aunque nos queda mucho trabajo por delante en la segunda mitad del año, el impulso que estamos generando sigue llevando a Boeing por el buen camino”.
Con estas entregas y otros servicios, su facturación llegó a los 20.954 millones, un 10 por ciento más, y redujo sus pérdidas operativas de 1.094 millones en la primera mitad de 2025 a 885 millones en 2026. Al finalizar la primera mitad de 2026, su cartera de pedidos era de más de 6,200 aviones por un valor de 597.000 millones de dólares.
Defensa, Espacio y Seguridad, por su parte, aumentó sus ingresos interanuales un 17 por ciento hasta los 15.082 millones, aunque sus beneficios operativos disminuyeron un 18 por ciento, quedando en 15.082 millones. En sus resultados se incluye un cargo extraordinario de 280 millones por el programa VC-25B, los nuevos Air Force One de la USAF que se están modificando a partir de dos B-747-8 comprados a Korean Air.
Su cartera de pedidos pendientes de entrega suma 85.000 millones de dólares, de los que el 27 por ciento corresponden a clientes extranjeros.
Finalmente, Servicios Globales, que incluye, por ejemplo, los servicios de formación para clientes, también aumentó sus ingresos, un 4 por ciento en este caso, hasta los 10.714 millones, y vio disminuir sus beneficios un 3 por ciento, quedando en 1.939 millones. Cerró el semestre con una cartera de 33.000 millones de dólares.
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