El sector aeronáutico español ha definido su hoja de ruta estratégica durante la jornada “Prioridades Tecnológicas para el sector Aeronáutico 2026”, celebrada en la sede del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.
El futuro de la aeronáutica en España se enfrenta a un escenario desafiante. La próxima generación de aviones de pasillo único de Airbus, el principal cliente del sector en nuestro país, se presenta como una oportunidad única. Incrementar la presencia en la familia que sustituirá a los actuales A320 es un objetivo prioritario.
Pero, como reconocen desde Airbus, para aumentar esta participación es el momento de invertir en la investigación de nuevas tecnologías que harían posible el objetivo. En su última visita a España, Guillaume Faury, el CEO de Airbus, manifestó ante un grupo de periodistas que España estaba muy bien posicionada para participar en el futuro avión de pasillo único.
La Plataforma Aeroespacial Española -PAE- celebró ayer una jornada en el ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades para señalar cuáles son las prioridades tecnológicas del sector. El evento ha reunido a los principales actores de la industria y la administración para coordinar los desafíos de innovación de los próximos años. La apertura institucional ha contado con la participación de José Moisés Martín (CDTI), Alberto Ruiz (Ministerio de Industria y Turismo) y Jaume Marcos (PAE), quienes han coincidido en la necesidad de fortalecer la competitividad del sector.
Durante su intervención, José Moisés Martín ha hecho un llamamiento a la ambición, instando al sector a liderar proyectos de calado para que España sea protagonista en el escenario europeo. En este sentido, ha anunciado que el CDTI trabajará en la necesidad que el sector tiene de establecer planes estables de financiación para proyectos estratégicos nacionales. “El sector aeroespacial es estratégico para el país; no debemos conformarnos con ser meros testigos, sino que debemos adquirir un papel protagonista”, subrayó Martín.
Por su parte, Alberto Ruiz ha destacado la oportunidad histórica que representa el desarrollo de la nueva generación de aviones de pasillo único. Ruiz ha señalado que España debe aspirar a un papel similar al alcanzado con el A350, buscando una mayor presencia y liderazgo tanto en la fabricación del avión como en el desarrollo de motores.
Desafíos de la industria
Ricardo Rojas, Presidente de Aviones Comerciales de Airbus España, ofreció una perspectiva esclarecedora sobre la evolución y retos de Airbus y la aviación global. Rojas volvió a insistir en la necesidad de trabajar en la competitividad de las empresas y la importancia de las inversiones en innovación, una innovación que debe dirigirse a objetivos concretos e impacte en el mercado.
Jaume Marcos, Presidente de la Plataforma Tecnológica Aeroespacial Española reflexionó sobre cómo las tendencias globales configuran las necesidades tecnológicas, haciendo hincapié en que nuestro futuro depende de la colaboración en todo el ecosistema para impulsar la competitividad, la sostenibilidad y la soberanía tecnológica, al tiempo que adoptamos la revolución de la IA y las tecnologías digitales.
Miguel Ortiz Pajares y Juan Francisco Reyes (CDTI) presentaron los instrumentos de financiación pública a través del Programa Misiones del CDTI y las Iniciativas Conjuntas de Horizonte Europa Clean Aviation y SESAR.
Uno de los bloques centrales fue la mesa redonda moderada por Marta García-Cosío (CITD). En el debate han participado Gustavo Alonso Rodrigo (ETSIAE – UPM), Begoña Canflanca (Tecnalia), José Antonio García (INVENTIA kinetics) y Arminio Muñoz Bravo Muñoz (ITP Aero) quienes han analizado los mecanismos necesarios para fortalecer el ecosistema industrial español mediante la colaboración tecnológica. Han mantenido un debate muy enriquecedor sobre temas como los IPRs, talento, papel de las pymes, centros tecnológicos y academia en los proyectos de I+D y casos de éxito anteriores.
Tras las conclusiones presentadas por Jaume Marcos, la clausura ha corrido a cargo de Roberto Trigo (CDTI) y Héctor Guerrero (Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades).
Héctor Guerrero ha reafirmado el compromiso del Gobierno con el sector, señalando la voluntad de dar continuidad al PERTE Aeroespacial a través de la nueva iniciativa “Alianza por una España Aeroespacial”. Esta propuesta nace con una visión a 50 años, con el objetivo de posicionar a la industria española como un referente sólido y relevante en la economía aeroespacial global. Los ponentes han concluido que la soberanía tecnológica y la sostenibilidad serán los pilares que marquen la agenda aeronáutica de 2026.
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