La aerolínea británica Virgin Atlantic se suma al grupo de operadores del Airbus A330neo con la llegada de su primer ejemplar.
Virgin Atlantic se ha convertido en el primer operador británico del Airbus A330neo tras recibir el primero de 13 aviones que tiene pedidos —con entregas entre 2022 y 2026— (seis de ellos serán leasing de Air Lease Corporation), además de tres opciones de compra.
Este primer A330-900 es además el Airbus número 50 que ha recibido Virgin Atlantic (10 A330-300, 7 A340-300, 14 A340-600, 9 A350-1000; 8 A320, 1 A321F operado por Titan Airways, y este A330-900).
Para estos A330-900, Virgin ha elegido una configuración de 262 plazas: 2 cabinas de ejecutiva extra (Retreat Suites para Virgin), 30 en ejecutiva en cabinas con puerta; 46 en turista premium; 28 en turista superior y 156 en turista.
Las denominadas Retreat Suites cuentan con asientos más anchos y largos que los de ejecutiva; otomán que permite sentarse a una segunda persona en la cabina, por ejemplo para comer juntos, pantalla táctil de TV de 27 pulgadas y conectividad bluethooth, y sistema de carga inalámbrica de dispositivos personales. Se trata de los dos asientos centrales en la primera fila de la clase ejecutiva. Estos se ponen a la venta con un precio extra de 200 libras esterlinas por trayecto.
El vuelo de entrega de Toulouse a Londres Heathrow se efectuó usando una mezcla de 35 por ciento de SAF.
Virgin Atlantic había programado el primer vuelo comercial de este avión para el 12 de octubre pasado, pero finalmente lo retrasó al 27 de octubre entre Londres y Boston dado que la entrega por parte de Airbus fue finalmente el pasado día 15.
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