La alta demanda de este avión cisterna y avión multi misión ha obligado a Airbus a instalar una segunda línea de modificación que se ubicará en Sevilla.
Airbus ha anunciado que a finales de 2027 entrará en funcionamiento una segunda cadena de modificación del A330 a la versión MRTT, y que esta se ubicará en la factoría de San Pablo de la empresa, en Sevilla.
Con esta ampliación Airbus ha señalado que darán satisfacción al “incremento de la demanda global de aviones cisterna”. Esta segunda cadena permitirá aumentar de cinco a siete las modificaciones anuales que se realizan.
Este anuncio se ha hecho justo después de que haya transcendido que la Aeronáutica Militar italiana va a adquirir seis ejemplares de este modelo, como ya adelantamos en 2024 en Fly News.
Al igual que en Getafe, donde Airbus lleva a cabo hasta ahora las conversiones, salvo unas pocas realizadas en un hangar alquilado a Iberia en La Muñoza (instalaciones de mantenimiento de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas), en Sevilla se realizarán también labores de mantenimiento y actualización de A330MRTT ya entregados a clientes.
Francisco Javier Sánchez Segura, presidente de Airbus en España ha manifestado: “La elección de Sevilla no es casual, se trata de una decisión estratégica. La capital andaluza reúne todos los requisitos críticos para la conversión militar de un avión tan complejo como el A330. Sevilla combina un conocimiento técnico avanzado con infraestructuras de primer nivel -gracias a las líneas de ensamblaje final del A400M y del C295-, un ecosistema industrial fruto de años de experiencia y una proximidad logística y operativa clave con Getafe”.
Esta cadena de conversión se instalará en el hangar que actualmente se usa para trabajos puntuales y que alberga también el centro de entregas en dicha factoría. Deberá ser modificado con la instalación de las gradas y demás equipos necesarios para los trabajos de conversión.
Desde Airbus no han comunicado el importe de las inversiones necesarias, si bien han indicado que dicha inversión “contempla la actualización de medios industriales en los hangares, la implementación de procesos avanzados y un ambicioso programa de formación de talento local de alta cualificación”.
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