Salón de Le Bourget: Los aviones 2

El primer A400M francés fue mostrado en la exposición estática

Dassault Falcon 900LX, uno de los tres ejecutivos del fabricante francés presentes además de la maqueta de la cabina del Falcon 5X.

La mexicana Interjet es el principal cliente del Superjet 100.

Thrush S2R-660 es ahora la denominación del Air Tractor AT-802 armado para ataque al suelo.

El P.180 Avanti NG, tercera generación de este avión.

El A400M ha recibido de nuevo su certificado de aeronavegabilidad y las entregas se han reanudado en Sevilla.

Dahler Socata llevó su nuevo TBM 950.

El Rafale regresando de su demostración en vuelo.

El Pentágono llevó varias aeronaves de «última generación» como el A-10.

Cessna apostó por mostrar en Caravan en versión utilitaria.

Diamond ofrece este DA-42 con la posibilidad de ser tripulado remotamente o a bordo.

El Bombardier CSeries por fin ha debutado en un salón internacional, y lo ha hecho en sus dos versiones CS100 y CS300.

Llegada a Le Bourget del A350 de Qatar Airways.

Uno de los Cirrus SR-22 que Airbus Defense and Space opera para las fuerzas armadas francesas para el entrenamiento de pilotos y navegantes.

Qatar Airways ha sido uno de los mayores expositores del Salón, con cinco aviones, incluido este A380.

Airbus vendió dos nuevos A380 en marzo, después de una larga temporada sin recibir pedidos

Airbus A319 de Qatar Airways en versión ejecutiva.

Bombardier sólo llevó este Global 6000 de toda su gama de aviones ejecutivos.

Gulfstream G450 el GIV más moderno.

El F-16C 89-009 de la base de Aviano luce una estrella por el derribo de un Galeb serbio.

El Airbus A350 llegó a le Bourget con el presidente francés Francoise Hollande a bordo.q

Airbus A320 de Qatar Airways con configuración sólo business.

El Fouga, uno de los pocos aviones miliares que participaron en las demostraciones en vuelo.

Hercules J caza huracanes.

Super Puma de la Fuerza Aérea suiza.q

El Tecnam P2006, un opción barata para la vigilancia marítima

Cirrus y sus SR22 siempre presentes.

El AT-6, versión COIN del entrenador T-6 Texan II.

El Carbon Cub EX2, experimental que se vende en forma de kit.

Una de las pocas novedades en Le Bourget 2015: el Dassault Falcon 8X.

El Piaggio P1-HH un UAV de gran autonomía.

Airbus Helicopters un Super Puma y las maquetas de los H145 y H160.

Diamond DA-42MPP otra opción barata para la patrulla.1

El Rafale en su versión naval.

Paquistán ha mostrado el JF-7 desarrollado a partir del MiG-21 junto a China.

El NH90 durante su demostración en vuelo.

El Boeing 787 de Qatar Airways comenzará a volar a Madrid en agosto.

United Technologíes está estudiando vender Sikorsky.

El depsegue del Boeing 787 espectacular aunqueno tan vertical como parece en el famoso video por el ángulo de la cámara.

RUAG presentó este Dornier 228 para SAR.

El italiano Centro Estero Per L’internazionalizzazione Dardo

El turco TAI ATAK ha sido desarrollado a partir del Agusta Westland A129 Mangusta.

Cessna 195, este año más clásicos en le Bourget que novedades.

Piper PA-18. Uno de los muchos clásicos presentes.