Siguen los anuncios de ventas en el salón de Farnborough en su segundo día y con Embraer tomando el centro del escenario.
Embraer ha esperado al segundo día del salón de Farnborough para sus principales anuncios de ventas. En concreto han sido 29 aviones en firme y 20 opciones las anunciadas para cuatro clientes, además de otro acuerdo con la empresa de leasing Azorra para el suministro de 20 190F en firme y opciones sobre otros 10. Todos ellos son aviones de pasaje ya en servicio que serán convertidos en cargueros.
Por lo que a los nuevos pedidos se refiere, el más importante es el del Grupo Abra, propietario de Avianca, Gol y Wamos Air. Se trata de 20 E195E2 en firme y 15 opciones de compra en modo de diversas figuras legales. Luxair, por su parte ha convertido en firme dos opciones que tenía sobre E190-E2 y ha sumado otra opción. La japonesa Fuji Dream, ha pedido dos E175, y finalmente Binter Canarias ha decidido sumar otros cinco E195-E2 a su flota, además de reservar otras cuatro posiciones de entrega en forma de opciones de compra.
Airbus, por su parte ha anunciado un acuerdo de intenciones con Philippine Airlines por nueve A350-1000.
Beechcraft también se ha apuntado una venta, un Beechcraft 360ER para el Ala Aerea de las Fuerzas Armadas de Malta, y que será equipado para misiones de patrulla maritima entes de su Entrega.
Una de las ventas más importantes del día ha sido la de Bombardier de hasta 58 aviones a The Helicopter Company de Arabia Saudita. Sus primeros aviones de ala fija, con los que entrará en el mercado del aerotaxi con aviones. El pedido incluye 5 Challenger 3500, 3 Global 5500 y 2 Global 8000 en firme, más 48 opciones sobre cualquier modelo de Bombardier.
Aunque no se han anunciado en el salón de Farnborough, sino en el de Oshkosh que se celebra al mismo tiempo, Piper ha vendido 18 aviones en firme a varias escuelas.
En concreto han sido 10 Archer DX a Leading Edge Aviation de Reino Unido; 2 PA-28-181 Pilot 100i a Eastern Kentucky University de EE.UU.; y 3 Archer TX (más 25 opciones sobre ambos modelos) y 3 Seminole a ATP Flight School, también de EE.UU.
Leading Edge tiene sus bases operativas en el aeropuerto de Oxford y en el aeródromo de Alhama de Murcia.
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