Boeing ha vendido sus filiales de eVTOL y UAS Wisk Aero, SkyGrid e Insitu a Archer Aviation, y ha entrado en su accionariado.
Boeing ha vendido, pendiente de los habituales procesos burocráticos de autorizaciones y demás en este tipo de operaciones, sus filiales Wisk, SkyGrid e Insitu a la empresa Archer Aviation.
Wisk está centrada en el desarrollo de un eVTOL para movilidad aérea urbana. SkyGrid trabaja en la gestión del tráfico aéreo, especialmente en el segmento del USpace, la integración de los eVTOL y drones en el espacio aéreo controlado usado por aeronaves convencionales. Insitu es una empresa de diseño, desarrollo y fabricación de UAS, así como de soluciones de software basadas en inteligencia artificial. Estas son utilizadas ya por las fuerzas armadas de 35 países, incluidas las españolas (La Armada opera el Scan Eagle). Archer, por su parte desarrolla tecnologías de taxi aéreo, UAS e inteligencia artificial.
La venta de estas tres filiales incluye a Insitu Pacific, Wisk Australia y Boeing Emirates, empresas a su vez filiales de estas tres.
Archer y Boeing han señalado que: “Se espera que estas empresas, con casi dos millones de horas de vuelo combinadas, aporten una sólida base de autonomía a la plataforma de inteligencia artificial ZEE de Archer. Esto posiciona a Archer para ofrecer una plataforma de IA física integral en los sectores aeroespacial comercial, de defensa y de gestión del tráfico aéreo, capaz de liderar la próxima generación de la aviación”.
Dentro del acuerdo, Boeing se hará con una participación accionarial en Archer Aviation, con opciones para ampliar esta en los próximos tres años. Ambas empresas, además colaborarán e intercambiarán tecnologías, destacando que “Boeing mantendrá el acceso a la tecnología central de vuelo autónomo de Wisk para sus aviones comerciales y de defensa, tanto actuales como de próxima generación”.
Brian Yutko, vice presidente de Desarrollo de Productos de Aviones Comerciales de Boeing ha declarado que “esta operación permite a Wisk, SkyGrid e Insitu acelerar el desarrollo de capacidades y el tiempo de comercialización, al tiempo que garantiza que Boeing saque partido de sus inversiones en estas tecnologías durante las últimas dos décadas mediante el desarrollo continuo de nuestras actividades principales”.
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